6月24日，福建省發展和改革委員會發布關于福州市軌道交通4號線一期、5號線一期工程可行性研究報告調整的批復。
4號線一期調整后，項目起至橘園站，終于帝封江站。全長28.4公里，較原批復增加1.7公里，均為地下線。設站23座，較原批復增加車站1座，其中取消濂江村站，改設中間風井，增設橘園站、帝封江站（與軌道交通5號線換乘站）。取消濂江車輛段，調整至螺洲車輛段。調整后，初期投資估算總額為237.32億元，較原批復228.31億元增加9.01億元。其中，增加投資部分的資本金3.604億元（占新增投資40%）由福州市政府財政資金解決，其余新增投資擬通過銀行貸款等方式進行籌措。
5號線一期調整后設站20座，較原工可批復減少1座車站，即取消普覺寺站。取消原批復的金山停車場，調整至塔前停車場。調整后工程總投資為2178623萬元，較原批復減少16117萬元。
