利用燈光實現(xiàn)地鐵站內(nèi)定位、加裝傳感器對環(huán)境進行監(jiān)測、發(fā)布動態(tài)新聞信息、應急充電……這些功能，未來可能會在地鐵LED照明上全部得到實現(xiàn)。LED不再只是為地鐵提供必需的照明，還將實現(xiàn)多功能應用，上海三思正在做這件事！
上海三思要做智慧LED照明的底氣從何而來？上海三思的副總經(jīng)理、高級經(jīng)營師王鷹華為我們揭開謎底。
超越與顛覆
在同樣的照明效果下，相較于普通的熒光燈、白熾燈，LED的耗電量僅是白熾燈的十分之一，熒光燈的二分之一；同時LED照明光衰在五萬小時左右，具有較長的使用壽命；而且LED具有較高的穩(wěn)定性。上海三思準確把握了這一趨勢，全面致力于LED照明的研發(fā)、生產(chǎn)和應用推廣。
而地鐵照明與普通市政照明存在一個很大的區(qū)別，地鐵車站多為地下站，幾乎沒有自然光，采光全部靠照明產(chǎn)品提供，地鐵隧道更是漆黑一片，這就對照明產(chǎn)品提出了更高的要求。王鷹華告訴記者：“因為地鐵運營的重要性，以及應用環(huán)境的特殊性，地鐵照明在產(chǎn)品安全和規(guī)范上要求很高。”
上海三思用實踐證明了這一點，深圳地鐵2號線全線LED照明由上海三思承擔，從2010年開通至今，在將近6年的時間里，沒有明顯的光衰，保持著燈源零故障的記錄。這是乃至全球第一條全線采用LED照明的地鐵線路，此項工程同時還獲得了LED應用優(yōu)秀工程獎。
LED應用優(yōu)秀工程獎——深圳地鐵2號線LED照明工程
上海三思是如何做到的呢？王鷹華表示：“這離不開企業(yè)多年的技術積累和對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴格要求。以LED照明的控制系統(tǒng)為例，上海三思經(jīng)過了近20年的技術升級、完善、優(yōu)化。所以今天呈現(xiàn)的是產(chǎn)品的安全運營，其實是企業(yè)背后多年技術積累。在產(chǎn)品質(zhì)量上，上海三思還嚴格按照國家標準，選擇國家電光源質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心這類權(quán)威的、國家級的檢測機構(gòu)，去做第三方檢測認證，保證產(chǎn)品安全。”
王鷹華還透露：“在實際工程中，上海三思做好調(diào)試工作后，還配備了本地的售后服務點提供相關維護工作。正是得益于可靠的產(chǎn)品、扎實的技術，相應的維護工作就輕松很多。”
王鷹華還表示，隨著地鐵LED照明應用的發(fā)展，地鐵業(yè)主對LED產(chǎn)品愈發(fā)關注，對LED照明產(chǎn)品的要求也在不斷提升，從基本的舒適、可靠逐步延伸到場景、外觀設計和裝飾層面。上海三思在這方面也有相應的應用，例如杭州地鐵，上海三思利用LED照明為乘客再現(xiàn)了西湖美景；深圳地鐵，上海三思利用燈帶為乘客打造了動靜結(jié)合的燈光藝術。
杭州地鐵2號線LED照明工程
堅守與創(chuàng)新
在談及當下市場環(huán)境時，王鷹華強調(diào)：“做好自己手上的事情，解決客戶需求，靠產(chǎn)品說話。”
例如面對LED市場中的低價競爭問題，王鷹華說：“低價競爭主要集中在沒有核心競爭力的企業(yè)之間，而且是不長久的。上海三思在市場上一貫堅持把自己項目做好，做出成績來，用產(chǎn)品的實際效果去獲取客戶認可。目前我們在貴陽、西安、杭州、蘇州、東莞、廣州、深圳等地都有相關地鐵LED項目，取得這樣的成績，表明市場是認可我們的。”
杭州地鐵4號線LED照明工程“滿天星”
王鷹華透露：“上海三思很注重科研創(chuàng)新，我們每年將銷售額10%投入研發(fā)領域，而且公司目前擁有400余名研發(fā)人員。在我國LED行業(yè)，少有企業(yè)擁有這樣的強大的研發(fā)團隊。”
強大的研發(fā)團隊，成就了上海三思一系列的創(chuàng)新成果。據(jù)了解，上海三思是國家863半導體照明重點攻關課題承擔單位，曾參與公安部、交通部、半導體聯(lián)盟等有關標準和規(guī)范文件的起草。當前共申請國內(nèi)外專利344件，已授權(quán)232件，在LED顯示屏，LED照明等多種應用上取得多項成就。單在地鐵LED照明應用方面，王鷹華就介紹了上海三思的數(shù)種創(chuàng)新技術，例如反射式配光、低干擾驅(qū)動電源、智能調(diào)光系統(tǒng)、鋁型材散熱等。
王鷹華表示，創(chuàng)新技術是為解決客戶需求，更好地服務市場。在地鐵照明上，因為存在一定的眩光問題，上海三思特別研發(fā)反射式配光技術，有效保障光源柔和舒適，減少眩光危害；針對驅(qū)動電源會產(chǎn)生電磁信號干擾地鐵信號，研發(fā)低干擾驅(qū)動電源；智能調(diào)光系統(tǒng)，可在不同應用場景，提供合適的照明，還能進一步的節(jié)能減排；使用鋁型材，有利于地鐵照明的散熱，進一步提高產(chǎn)品使用壽命。
智慧與擔當
談到智慧照明系統(tǒng)和智慧路燈，究竟是一時跟風還是早有謀劃？王鷹華不疾不徐地向我們解釋：“智慧路燈不單獨是一盞燈，而是一個智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)是開放式的，能把別的設備加載進去，作為城市的一個神經(jīng)單元，具有大數(shù)據(jù)采集、信息發(fā)布、環(huán)境監(jiān)測、應急充電、安全監(jiān)控等多種功能，這些是未來LED照明比較重要的發(fā)展方向。”
上海三思LED智慧路燈系統(tǒng)功能模塊圖
上海三思研發(fā)的智慧路燈，是將LED顯示屏、LED照明與智慧控制系統(tǒng)集成為一體，讓硬件和系統(tǒng)有機結(jié)合成由一套控制板統(tǒng)一控制的系統(tǒng)，更好地適應未來行業(yè)數(shù)字化、智能化趨勢。
據(jù)了解，當前上海三思的智慧路燈已在江蘇洪澤、江西武寧工業(yè)區(qū)、安徽蕪湖、杭州G20峰會、深圳、東莞、北京等多地試點應用，在德國和法國也在做相關試點工作。上海三思的智慧路燈方案在多地取得廣泛認可。
國內(nèi)首例智慧路燈系統(tǒng)大規(guī)模應用案例——江蘇洪澤智慧路燈系統(tǒng)
王鷹華表示，在未來智慧城市建設上，智慧路燈將會與地鐵等交通工具有很好的結(jié)合。例如在地鐵站安裝智慧路燈，在地鐵照明上使用智慧路燈系統(tǒng)，實現(xiàn)智能控制，信息交互，定位等功能。關于具體工作，王鷹華透露當前上海三思已經(jīng)著手在做相關研究。
對于智慧照明系統(tǒng)，我們可以盡情暢想它的未來，以及享受它可能為我們帶來的便利。而背后技術的更新和發(fā)展，離不開行業(yè)內(nèi)具有智慧與擔當?shù)拿恳患移髽I(yè)。
