2017年10月，北京明略軟件系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“明略數(shù)據(jù)”）榮獲投資界“2017年最具投資價值企業(yè)50強”，德勤頒發(fā)“德勤—華興明日之星”的殊榮。不僅頻頻獲得大型投資界及咨詢公司的青睞，還吸引著IT界及人工智能各領(lǐng)域的關(guān)注，被《商業(yè)伙伴》評為"2017最值得關(guān)注的BIGDATA100大數(shù)據(jù)百強企業(yè)"，入選IDC“首屆‘互聯(lián)網(wǎng)+’產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新企業(yè)100強”……在競爭激烈的科技圈，短短三年便能嶄露頭角，明略數(shù)據(jù)“技術(shù)商業(yè)化”的標(biāo)簽屬性，進駐到軌道交通行業(yè)又如何賦能產(chǎn)業(yè)升級？軌道交通網(wǎng)有幸采訪到明略數(shù)據(jù)技術(shù)副總裁黃代恒先生。在黃總的分享中，讓我們一起走進明略數(shù)據(jù)行業(yè)知識圖譜的世界！

成立于2014年的明略數(shù)據(jù)，是一家以知識圖譜為支撐的行業(yè)人工智能解決方案提供商。在過去的幾年中，明略數(shù)據(jù)一直深耕公共安全、金融、工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)領(lǐng)域，致力于構(gòu)建行業(yè)的知識圖譜。2015年，明略數(shù)據(jù)觸及軌交行業(yè)，并于同年成功開發(fā)實施了其第一個軌交大數(shù)據(jù)平臺項目。隨后的兩年中，明略數(shù)據(jù)以“極客追求?極致服務(wù)”的格物致知精神在軌交領(lǐng)域一路探索、一路前行，先后開發(fā)了“設(shè)備全生命周期管理解決方案”、“智能維保解決方案”等，并獲得市場的高度青睞。時至今日，明略數(shù)據(jù)已初步形成了涵蓋軌交系統(tǒng)綜合分析、實時監(jiān)控、智能維保、設(shè)備全生命周期管理等完整的軌交設(shè)備領(lǐng)域“大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能化解決方案”。

用科技延伸人類智慧

——明略數(shù)據(jù)在各個領(lǐng)域的愿景是希望通過數(shù)據(jù)技術(shù)形式行業(yè)人工智能，從而真正達到機器輔助人類、賦能于人，提高業(yè)務(wù)效率。

“明略數(shù)據(jù)脫胎于秒針公司，從2009年開始我們的團隊就已經(jīng)在秒針公司開始用大數(shù)據(jù)來監(jiān)控互聯(lián)網(wǎng)廣告，所以我們的團隊本身在大數(shù)據(jù)方面就已經(jīng)有多年技術(shù)的積淀。”黃代恒介紹。

在“行業(yè)人工智能”大趨勢的背景下，經(jīng)過3年多的市場洗禮、行業(yè)知識圖譜的沉淀以及8年大數(shù)據(jù)技術(shù)的積累，2017年8月，明略數(shù)據(jù)首次發(fā)布行業(yè)人工智能大腦——明智系統(tǒng)，實現(xiàn)了其在新一輪技術(shù)之路的完美起點。該系統(tǒng)基于“格物致知，人機同行”的理念，以市場首個知識圖譜數(shù)據(jù)庫“蜂巢” 為人工智能應(yīng)用基礎(chǔ)構(gòu)建的行業(yè)知識圖譜，通過符號推理和機器學(xué)習(xí)構(gòu)建公安大腦、金融風(fēng)控大腦、工業(yè)安全大腦,最終以對話的形式降低人工智能產(chǎn)品使用難度，實現(xiàn)人機同行。

作為“行業(yè)人工智能”的推動者，明略人憑借著超強的數(shù)據(jù)能力和學(xué)習(xí)能力，結(jié)合各行業(yè)知識，已經(jīng)在各領(lǐng)域形成了行業(yè)人工智能的應(yīng)用雛形。在成立的短短幾年中，明略數(shù)據(jù)成功的打造了自己的“企業(yè)藍海”，贏得了市場與客戶的一致贊譽。黃代恒介紹到，在過去的幾年中，明略數(shù)據(jù)先后開發(fā)了“明略數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理平臺”、“明略知識構(gòu)建與管理平臺”、“明略大數(shù)據(jù)治理產(chǎn)品”、“明略大數(shù)據(jù)圖譜聯(lián)機分析產(chǎn)品”、“明略蜂巢知識圖譜數(shù)據(jù)庫”、“明略對話機器人產(chǎn)品”等眾多成果，在公安、金融、工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域得到了重要應(yīng)用。

“目前的成績僅僅是開始。未來，在用科技延伸人類智慧的路途上，我們要走的路還更遠。”黃代恒如此說到。

“機遇”、“挑戰(zhàn)”中的工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)+人工智能

——軌交系統(tǒng)的高速發(fā)展是“城鎮(zhèn)化”進程的關(guān)鍵，自2015年實施第一個軌交大數(shù)據(jù)平臺項目開始，明略數(shù)據(jù)已經(jīng)初步形成了完整的軌交設(shè)備領(lǐng)域“大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能化解決方案”。

截止2017年6月底，大陸地區(qū)已經(jīng)有31座城市開通運營軌道交通線路，運營線路138條，線路總長度4066公里，車站2794座。同時全國還有超過40座城市的100多條線路正在建設(shè)，預(yù)計到2020年，城市軌道交通運營線路長度將達到6000公里左右。已經(jīng)成為世界上城市軌道交通發(fā)展速度最快、運營線路最多的國家。龐大的市場規(guī)模及快速的發(fā)展趨勢，給行業(yè)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)以及無限的可能，如何采集數(shù)據(jù)？如何運用數(shù)據(jù)？如何讓數(shù)據(jù)說話？等問題，儼然成為了行業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。在此市場需求下，明略數(shù)據(jù)軌交設(shè)備領(lǐng)域“大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能化解決方案”應(yīng)運而生。

“目前，明略數(shù)據(jù)在軌交領(lǐng)域的解決方案從受眾對象來說可以從兩個方面去概括,一是地鐵運營公司，比如北上廣深這些地鐵運營公司，他們的線網(wǎng)規(guī)模龐大，列車運營時間長。單是車輛而言，每輛列車上都有著上萬組傳感器數(shù)據(jù)，當(dāng)這些數(shù)據(jù)采集匯聚后，如何通過技術(shù)分析預(yù)知故障，讓操作人員洞察風(fēng)險，從而提升軌交運營效率、節(jié)約成本？這就是我們明略數(shù)據(jù)需要為地鐵公司提供的解決方案。二是制造型公司，因為軌交設(shè)備的零部件本身也是紛繁復(fù)雜的，牽一發(fā)而動全身，如何有效的將零部件與整車進行關(guān)聯(lián)性的平臺搭建，也是我們服務(wù)的領(lǐng)域。”基于此，明略數(shù)據(jù)成功研發(fā)了軌交設(shè)備領(lǐng)域的“大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能化解決方案”，提供從“信息化+人工分析”到“智能化數(shù)據(jù)說話”的分析服務(wù)。該解決方案其中主要包括“設(shè)備全生命周期管理解決方案”、“智能維保解決方案”。

針對解決海量軌交設(shè)備數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控問題，明略數(shù)據(jù)提供了一組物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理套件，包括數(shù)據(jù)接入、主數(shù)據(jù)管理、監(jiān)控引擎三大部分。通過數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)和流式處理工具支持千萬級測量點海量數(shù)據(jù)的實時接入和協(xié)議解析;基于歷史數(shù)據(jù)對設(shè)備狀態(tài)進行全面評估和壽命預(yù)測;從多維數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)影響質(zhì)量和效率的關(guān)鍵因子和特殊變化趨勢，從而實現(xiàn)快速定位、迅速采取措施、避免引發(fā)安全事故的目的。

一直以來，明略數(shù)據(jù)始終站在行業(yè)的最前沿，利用“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+人工智能”的大數(shù)據(jù)平臺，為行業(yè)、為客戶因時制宜、因地制宜的實施解決方案。在黃代恒看來，基于“數(shù)據(jù)湖”的明略數(shù)據(jù)解決方案與傳統(tǒng)的“數(shù)據(jù)庫”是有著“關(guān)聯(lián)與區(qū)別”集一體的概念。他認(rèn)為軌道交通的數(shù)據(jù)庫是龐大而繁復(fù)的存在，諸如列車總線的數(shù)據(jù)一樣，是一組一組的二進制數(shù)據(jù)，包括視頻數(shù)據(jù)、文件數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫存儲以結(jié)構(gòu)化為主，需要大量的人工推算進行總結(jié)分析。而明略數(shù)據(jù)的解決方案最大的區(qū)別就是能夠把不同的數(shù)據(jù)形式進行串聯(lián)轉(zhuǎn)換融合成一個綜合的體系去使用，在實時的數(shù)據(jù)接入過程中，在規(guī)則引擎的工作下，不同的數(shù)據(jù)特征會為工作人員提供判斷，從而達到漸進于智能化的數(shù)據(jù)分析狀態(tài)。

讓科技在專業(yè)的領(lǐng)域更高效

——今天無論是“知識經(jīng)濟”、“知識爆炸”還是“信息爆炸”，其基本特征都是科學(xué)技術(shù)日新月異的體現(xiàn)，新技術(shù)、新成果層出不窮，也是發(fā)展需求的側(cè)面反映。

隨著科技的發(fā)展和需求的深入，創(chuàng)新科技正在以前所未有的速度沖擊著各行各業(yè)。這是一個基于知識爆炸的新商業(yè)革命，也是一個新時代起點的標(biāo)志性產(chǎn)物，知識的流轉(zhuǎn)、使用正在推動著新的互動形式，擴充人類經(jīng)驗，并在全新的高度為每個行業(yè)提供無窮無盡的可能性。在黃代恒看來，明略數(shù)據(jù)為行業(yè)人工智能所提供的技術(shù)支持，是目前人工智能行業(yè)中，所構(gòu)建的最復(fù)雜的計算系統(tǒng)之一。從格物致知到人機同行，明略數(shù)據(jù)在每一次的技術(shù)革新中，始終是技術(shù)商業(yè)化的領(lǐng)跑者。

“我們國家整個工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)體系中，包括軌道交通方面，整體趨勢肯定是智能化方向。但就目前的現(xiàn)狀而言，仍處于過渡階段。部分信息化和數(shù)據(jù)串聯(lián)其實并沒有深入到智能化領(lǐng)域。”黃代恒認(rèn)為，目前軌交領(lǐng)域在智能化的應(yīng)用方面其實已經(jīng)在世界范圍內(nèi)達到了一定水平和高度，“此前通過公司業(yè)務(wù)，我們接觸過的發(fā)達國家在工業(yè)智能化領(lǐng)域的應(yīng)用水平各不相同。其中一個是日本，他們的城軌體系雖然比我們國家發(fā)展的早，但是他們對智能化技術(shù)的應(yīng)用卻是相對比較保守，現(xiàn)在仍然以使用傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫處理問題為主。另一個國家是新加坡，他們的城軌在智能化應(yīng)用方面比較領(lǐng)先，在數(shù)據(jù)接入和處理方面都已經(jīng)做了很多工作，一些主流的先進技術(shù)也都已經(jīng)進行了嘗試或者正在嘗試，無論是高度還是深度都值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。”

對于促進行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展，明略數(shù)據(jù)有著強烈的認(rèn)同感和使命感！關(guān)于在軌交領(lǐng)域未來的部署，其一直有著非常清晰的定位。“在軌道交通領(lǐng)域，明略數(shù)據(jù)本身已經(jīng)做了許多卓有成效的工作。在未來的戰(zhàn)略發(fā)展中，我們主要將重點放在‘兩個思路’上，一是進一步加強企業(yè)間的連接和融合，我們既服務(wù)于制造商，又服務(wù)于運營企業(yè)，出于‘三者結(jié)合’的需要，加強它們之間的聯(lián)系，是我們必須要做的工作。我們的角色就是潤滑和連接，構(gòu)建一個開放性的平臺，在這個平臺上做純數(shù)據(jù)的挖掘存儲，打通制造商和業(yè)主單位之間的封閉性，讓他們在這個數(shù)據(jù)平臺上完成自己模型的開發(fā)和訓(xùn)練。二是拓展技術(shù)使用深度，明略數(shù)據(jù)經(jīng)過多年的研究推出了‘知識圖譜’概念，即通過使用基于圖數(shù)據(jù)庫的混合存儲技術(shù),實現(xiàn)大規(guī)模知識圖譜數(shù)據(jù)存儲。這不同于以往關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的存儲，知識圖譜將所有數(shù)據(jù)以實體-關(guān)系-事件-屬性的形式存儲，這種形式最直觀的展示了數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)背后的關(guān)聯(lián)，真正做到了‘所見即所得’。目前，基于這種將核心設(shè)備串聯(lián)起來做綜合性的分析模式，是我們正在加深研究的領(lǐng)域。”

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”在這個科技水平突飛猛進的時代，在這個新一輪人工智能革命已經(jīng)到來的時代,明略人正在用自己“極客與極致”的服務(wù)精神為的“行業(yè)人工智能”添磚加瓦。作為明略數(shù)據(jù)的一員，在黃代恒眼中，屬于明略數(shù)據(jù)的宏圖才剛剛開啟，“未來，是人機共存的時代，明略數(shù)據(jù)追求基于事實的每一條數(shù)據(jù)，與客戶同行，讓數(shù)據(jù)‘開口說話’”。

在用科技延伸人類智慧的路途上，明略數(shù)據(jù)正在低調(diào)而快步前行……