2月上旬，隨著全國新冠肺炎疫情防控體系的建立完善，分區分級、精準防控，有序推進非重點疫情防控地區復工復產復業成為各地疫情防控的主導。2月23日，中央召開統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作部署會議，對統籌做好疫情防控和復工復產作出全面部署和推動。各地政府和施工企業堅持“兩手抓”“同部署”，化危險為機遇，在恢復正常工作秩序的同時，積極推動企業創新性發展。

“此次疫情，既是對施工企業管理能力和管理體系的‘大考’，也是施工企業爬坡過坎、提質增效的新機遇?！比涨?，中鐵四局集團有限公司黨委書記、董事長李新生在接受記者采訪時如是說。

目前，除湖北地區以外，中鐵四局已經有441個在建項目實現復工復產，復工復產率達到93.4%。

記者了解到，作為施工企業，中鐵四局既是疫情防控的“急先鋒”，在武漢4所方艙醫院和江西九江版“小湯山醫院”等多座醫療場館建設中發揮了重要作用；也是在疫情嚴重影響下變危為機、積極作為的“開拓者”，善作善為，推動企業生產方式和商業模式變革。

李新生認為，在習近平總書記和黨中央的科學部署下，疫情防控已經取得初步成果，施工企業發展長期向好的基本面沒有變，各項發展利好正在來臨，只有自我革命，積極作為，才能在新一輪發展中贏得先機。

優化架構 培育穩固發展新陣地

按照中央部署，今年將實現“兩個一百年”奮斗目標的第一個目標。為了最大限度降低疫情對經濟社會發展的影響，中央多次部署統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作，推出了與之相配套的貨幣政策、財政政策和相關制度舉措。同時，今年在城際高速鐵路和城際軌道交通、大數據中心、5G基站建設等被稱為“新基建”的七大領域也將迎來新一輪發展機遇。

面對“后疫情”時期國內基建市場即將釋放的系列利好，施工企業如何緊跟國家發展戰略步伐，推動企業持續穩定發展？李新生告訴記者：“中鐵四局將積極對接國家戰略，調整經營區域劃分，優化經營布局，織密織深區域經營網絡，充實經營工作力量。”

中鐵四局將堅決貫徹“工程公司總部抓總、專業分公司主建、項目經理部主戰”的方針，對企業管理結構進一步優化，真正實現項目思維與產品思維的深度融合，確保在服務國家發展戰略中發揮好主力軍作用。

在具體實施上，中鐵四局將按照“主力省份+重點城市+經濟強縣”并進的區域經營格局，著力打造長三角、華南、津魯、西南等重點區域市場；在業務布局上，將進一步推動與上下游企業合作，積極參與工業互聯網、物聯網、物流倉儲、智慧城市等新型基建領域，提升生態環保市場份額，努力實現連續第三年生產經營“雙超千億元”的發展目標。

逆境思變 搶抓產業升級新機遇

李新生向記者透露，這次疫情也暴露了施工企業的一些短板。他說：“施工企業在應對這次疫情中，出現了全產業鏈整合能力弱、綜合服務能力不足等問題。只有逆境思變，靶向發力，補齊短板，我們才能抓住產業升級的機遇?！?

近年來，中鐵四局推動業務結構向價值鏈兩端擴展，增強投資、設計和工程服務能力，持續提升為客戶提供一攬子、一站式解決方案的能力。近五年，企業累計承攬投資業務1416億元，運營綜合管廊、市政道橋里程累計突破300公里。在工程服務業板塊，中鐵四局累計形成各類管理研究成果120余項，管理創新成果獲國家二等獎5項、安徽省一等獎7項、中鐵一等獎7項。

中鐵四局還著力提升企業級供應鏈整合能力，建成了國內智慧化水平最高的大宗物資倉儲基地并獲準經營國際配送業務，推動國外多個區域供應中心建設，整合全球資源服務企業發展，改變傳統項目級供應的被動局面。節后復工中，面對國內防疫物資緊缺的局面，中鐵四局依托境外區域性資源供應中心，調動全球供應鏈資源，確保了復工復產的快速安全推進。

李新生介紹，在提升綜合服務能力方面，中鐵四局積極推動項目思維和產品思維深度融合，把“做項目”發展為“做市場”，把客戶需求和用戶體驗貫穿在產品建造的全過程。中鐵四局投資建設的安徽省首個健康養老項目，突出“智慧養老服務”和“醫療綠色通道”，為不同客戶群體提供了全周期的綜合服務保障，實現了項目思維和產品思維的充分融合。

創新升級 提升“建造”新高度

在此次疫情防控中，施工企業擔當著“逆行者”的角色，在較短時間內高效完成火神山、雷神山醫院及其他各地版的“小湯山醫院”和方艙醫院建設，彰顯了“速度”“效率”，擦亮了“建造”的品牌。中鐵四局積極參與武漢4座方艙醫院和九江版“小湯山醫院”建設，在抗擊疫情中體現了國企擔當。

李新生告訴記者，近年來，中鐵四局以推動品質建造為抓手，突出實踐導向、問題導向，加大智能建造、綠色建造和裝配式建造的研發投入，持續推進建造技術升級。在智能機械手、“項目級BIM+智慧工地一體化”系統等技術的運用上都取得較大成效。近五年，中鐵四局累計推廣了305項技術與管理類創新成果，有76項管理創新和科研成果獲行業或省部級及以上獎項。

生產技術和管理水平的提升，帶動了企業生產能力和生產效率的持續攀升。僅2019年，中鐵四局就建成橋梁360公里、隧道93公里，完成鋪軌（單線）2234公里、盾構區間（單線）90公里、房屋784萬平方米、土石方9816萬立方米；參建的北京冬奧會重點工程——京張高鐵崇禮支線開通運營，世界同類橋梁最高墩——中老鐵路元江特大橋橋墩順利封頂，漢十、鄭萬、張呼、連鎮、昌贛、浩吉、黔張常、徐宿淮鹽、成貴鐵路，蒙古國新機場高速公路等一大批國內外重點項目投入使用。200臺挖掘機一夜拆除江西南昌龍王廟立交橋被譽為“效率”，9小時改造完成福建龍巖火車站被贊為“速度”。

“此次疫情，讓我們感受到了壓力，但更堅定了我們變危為機，在深化改革中爬坡過坎的決心和信心。只要我們持續奮斗，不斷創新，向改革要動力，加快推進產業升級速度，就一定能夠創造‘建造’新成就。”李新生表示。