2020年2月10日,正是新冠肺炎疫情大爆發之際,國家發改委發布關于《江蘇省徐州市城市軌道交通第二期建設規劃(2019-2024年)》的批復文件。時隔一個多月,《安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設規劃(2020~2025年)》再次獲得國家發改委批復。徐州、合肥兩城合計批復總里程189.26公里,總投資1333.98億元。
目前,中國疫情已基本控制,各地城軌建設也已復工復產。但不可否認的是,因疫情的緣故,2020年一季度中國城軌建設步伐基本滯緩,但隨著近期國家層面對“新基建”的大力扶持,以及提振經濟各項措施的出臺,相信2020年城軌建設市場依舊樂觀!
在此背景下,我們相信2020年將有更多城市軌道交通近期規劃獲批,數量甚至超過往年,更不排除有新增城市獲批的可能。
根據“52號文”對新一輪建設規劃報批進展(建設規劃實施最后一年或規劃項目總投資完成70%以上),中國軌道交通網大膽預測(非官方,批復消息一切以官方為準),繼徐州、合肥獲批后,2020年,中國大陸地區或將有寧波、無錫、深圳、濟南、常州、佛山、昆明、哈爾濱8座城市城市軌道交通建設規劃獲得國家發改委批復。以下為具體介紹:
在此特意說明:表格所涉城市均為已獲批城市,未獲批城市不包含于此,不排除新增獲批城市近期規劃獲批的現象。同時,近期規劃獲批受政策影響十分巨大,因此,也不排除政策2020年突然松動,近期規劃會密集批復的現象;當然也不排除,政策收緊,2020年新增獲批減少的現象。此外,因已獲批城市眾多,建設進程紛雜繁復,難免會存在遺漏,也請廣大同行積極指正。
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