沈陽地鐵4號線一期工程全長34.2公里，全線設23座車站，設朱爾屯車輛段，榆樹臺停車場，總投資約166.32億元，計劃2022年底建成。
深圳市城市軌道交通7號線二期全長2.675公里，采用全地下敷設方式，設車站2座，其中換乘站1座，車輛采用6輛A型車編組，與已運營線路一致。
深圳市城市軌道交通12號線二期全長約8km，共設站6座，車輛采用A型車6輛編組，最高運行速度為80km/h，設停車場一座。
武漢市軌道交通陽邏線（21號線）起點調整工程位于起于后湖大道與中一路交匯處，止于后湖大道站，線路全長3.12km，全地下線；設站2座，分別為中一路站和金橋大道站。
臺州市域鐵路S1線一期工程建設規模全長52.4公里，全線設站15座，設控制中心、中心停車場、城南車輛段各1座，車輛采用市域動車組6輛編組，設計時速140公里，總預算228億，計劃于2022年建成。
深圳地鐵13號線全長22.436km，共設車站16座，其中換乘車站 11 座，全部為地下站，停車場1處，主變電所2處，投資估算總額為233.71億元，計劃2023年5月底建成通車。
上海軌道交通10號線二期工程線路全長10.09公里，共設6座車站，設港城路停車場，主變電所設在停車場內，控制中心接入一期工程控制中心。車輛采用A型車6輛編組，設計時速80公里，預計2019年運營。
西安市地鐵臨潼線（9號線）一期工程正線線路長25.296公里,均為地下線路。共設車站15座，車輛段1處，主變電站2座，車輛采用B2型車6輛編組，設計時速80公里，工程總概算約138.88億元。
上海軌道交通市域線嘉閔線工程正線線路全長44.04公里（含虹橋樞紐工程嘉閔線正線），全線共設15座車站，項目為雙線市域鐵路，采用市域動車8輛編組，設計車速160公里/小時。
蘇州軌道交通5號線全長44.1公里，設站34座，全線設車廠和停車場各一處，設主變電所3座，車輛采用B型車6輛編組，最高運營時速80公里，投資283.08億元，預計2021年6月開通試運營。
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