無錫地鐵1號線南延線工程正線全長5.187公里，設站3座，全部為地下線。車輛采用B型車6輛編組，最高設計時速80公里，DC1500V接觸軌受電，總投資25.98億元，于2019年9月28日開通運營。
徐州地鐵1號線一期工程線路全長21.967公里，全線共設車站18座，初、近、遠期均采用B型車6輛編組，最高運營時速80公里，總投資額為162.78億元，將于2019年9月開通試運營。
常州軌道交通1號線一期工程線路全長34.237公里，共設29座車站，設控制中心1座，設一段一場，車輛采用B型車6輛編組，最高運行時速80公里，工程總投資232.97億元。
青島地鐵4號線工程線路全長約30.7km，共設25座車站，控制中心1處，車輛段及綜合基地1處。車輛采用B型車6輛編組，最高運行時速為80公里，總投資211.1億元。預計2021年年底開通。
深圳地鐵3號線東延起于雙龍，止于六聯站，全長約9.4，設站7座，新增坪地停車場，車輛采用B型車6輛編組，設計時速80公里。
廣州市軌道交通14號線二期工程（廣州火車站-嘉禾望崗），起于廣州火車站，至嘉禾望崗站，線路長度11.9km，全地下敷設，共設車站8座，線路采用6輛編組B型列車，最高運行速度120km/h。
廣州市軌道交通5號線東延段線路起點為五號線一期文沖站，到黃埔客運港站。全長9.8km，共設車站6座（不含文沖），停車場1座，線路采用6輛編組L型列車，最高運行速度為90km/h。
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