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重慶軌道交通4號線西延工程土建施工 106.03億元 2024-10-14

重慶市軌道交通4號線西延工程軌道交通4號線西延（盤桂路站—民安大道站段）工程起于盤桂路站，終點接入已運營的4號線民安大道站。線路全長10.9公里，全部為地下站。設車站9座，其中換乘站4座。線路采用全地下敷設方式。線路沿用4號線一、二期技術標準，采用As車6輛編組，設計時速為100km/h。全線新增宏帆停車場一座，新增主所一座，與停車場合建。
天津軌道交通B1線一期工程設備安裝 295.63億元 2024-10-11

天津軌道交通B1線一期工程建設規模為31.5公里，線路北起黃港欣嘉園以東的黃港車輛段站，經欣嘉園南路、海德路、云山道、河北西路、河北路、上海道、堡興路，止于中部新城四站，全長31.5公里，共設車站22座,總投資額2956256萬元。
臺州市域鐵路S2線一期（含西延和東延）土建施工 308.8億元 2024-10-10

臺州市域鐵路S2線一期工程起于臺州市黃巖區北洋鎮，終于臺州灣新區方特樂園，線路全長66.67公里，全線共設車站 20 座。新建北洋停車場 1 座、濱海車輛段 1 座，共享全網控制中心。采用最高運行速度為140 公里/小時、交流供電的市域 D 型車，列車運行控制方式為CBTC。初、近、遠期車輛編組分別為 4、4、6 輛。項目總投資308.8億元，總工期為54個月。
南京地鐵7號線工程投入運營 301.86億元 2024-09-27

南京地鐵7號線全長35.49公里，全部為地下線；共設27座車站，設西善橋停車場和馬家園車輛段，車輛采用B型車6輛編組，設計時速80公里，采用全自動駕駛技術，總投資301.86億元，預計2021年6月建成。
紹興軌道交通1號線工程投入運營 238.73億元 2024-09-27

紹興地鐵由主線和支線構成。主線起點為中國輕紡城站、終點為芳泉站，支線起點為會展中心站、終點為黃酒小鎮站。線路全長34.1公里，設站23座，其中地下站22座、地面站1座，核定工程概算238.73億元。此次開通運營的1號線主線長26.8公里，設車站18座。
沈陽地鐵3號線一期工程調試運營 231.30億元 2024-09-27

沈陽地鐵3號線一期工程是沈陽地鐵首條具有高架車站的線路，線路全長41.27公里，設車站30座，其中在沈陽繞城高速以西采用高架線敷設方式，設高架車站9座，車輛段和停車場各一座，總投資約231.3億元。車輛擬采用B型車6輛編組，最高運行時速80公里。
廣州地鐵13號線二期工程設備安裝 410.85億元 2024-09-27

廣州地鐵13號線二期工程（朝陽～魚珠）全長約33.5km，共設置23座車站，在慶豐站東北側設置凰崗停車場，在魚珠站西北側設魚珠停車場。采用最高時速100公里的8節編組A型車。估算投資410.85億元，預計2022年建成。
上海軌道交通21號線一期東延伸工程土建施工 129.68億元 2024-09-27

上海市軌道交通21號線一期東延伸工程起于浦東綜合交通樞紐的T3航站樓，終于21號線一期工程在建段的六陳路站。線路全長14.07km，均采用地下線敷設方式，共設5座車站，其中2座換乘站。本工程新建主變電所1座?？刂浦行碾S21號線一期接入蒲匯塘調度指揮大樓。車輛采用與一期一致的100km/h A型車，初近遠期均為6輛編組。工程總投資129.68億元。
上海軌道交通21號線一期工程土建施工 369.56億元 2024-09-27

上海軌道交通21號線一期，起于六陳路站，終于東靖路站，線路全長27.964km，均采用地下敷設方式，設車站18座。設六陳路車輛段1座、2座主變電所；控制中心接入上海市軌道交通網絡運營指揮調度大樓。本線擬采用地鐵A型車，接觸網供電，最高運行速度100km/h，6輛編組，列車長140m。
南沙至珠海（中山）城際（原18號線南延段）土建施工 308.87億元 2024-09-27

南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段項目起自廣州南沙區萬頃沙站，終至中山興中站，新建正線47.6公里，其中橋梁段4.8公里、隧道段42.8公里。新設車站9座，預留車站3座。車輛采用市域D型車，4/8輛編組，最高時速160公里/小時。列車運行控制方式：CBTC（移動閉塞列車控制系統）。項目總投資308.87億元。
合巢市域（郊）鐵路工程前期籌備 61.00億元 2024-09-20

合巢市域（郊）鐵路線路全長約87km，在長臨河鎮設車輛段，在中垾鎮設停車場，投資總估算約280億元，其中總工程費用為159億元。其中，主線線路全長約65.6km，共設車站9座，投資估算約219億元。支線自烔煬站接出，終至柘皋工業園，支線全長約21.3km，共設車站4座，投資估算約61億元。
廣州市城市軌道交通8號線東延工程（萬勝圍~蓮花）施工準備預算待定 2024-09-12

廣州市城市軌道交通8號線東延工程（萬勝圍~蓮花）起自萬勝圍，終于蓮花，線路全長18公里，共設7座車站，新建蓮花車輛段。車輛采用6節編組A型車，最高設計時速為80km/h。
深圳城市軌道交通13號線二期（北延）工程土建施工 278.80億元 2024-09-09

深圳軌道交通13號線二期（北延）全長約19.296km，共設站11座。設車輛段一座，不新建主所，控制中心設置于深圳市軌道交通線網控制中心（NOCC）內。車輛采用A型車8輛編組，最高設計時速100公里，項目總投資約278.8億元。
深圳城市軌道交通13號線二期（南延）工程土建施工 49.62億元 2024-09-09

深圳城市軌道交通13號線二期（南延）全長4.47公里，設3座車站，未新增車輛段和停車場，車輛采用A型車8輛編組，最高運行時速100，總投資約49.62億元。
蘇州軌道交通8號線工程投入運營 236.60億元 2024-09-09

蘇州市軌道交通8號線西端起于新區，終點車坊站，全長35.6km，全部為地下線，設28座地下站，均為地下站，其中換乘站12座。設車輛段和停車場各1座。項目總投資約236.6億元，預計2024年9月運營。
上海南匯支線（兩港市域鐵路）工程土建施工 174.00億元 2024-09-06

上海市軌道交通南匯支線（兩港市域鐵路）北起浦東樞紐（浦東機場T3航站樓站和上海東站），南至中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區中央活動區。南匯支線（兩港市域鐵路）工程線路全長共計35.052km。全線新設車站4座，接軌站2座（T3航站樓站、上海東站）。
深圳市城市軌道交通32號線一期工程土建施工 67.11億元 2024-08-22

資料顯示，深圳市城市軌道交通32號線一期工程：項目位于大鵬新區葵涌辦事處，起于溪涌站，終至葵涌東站，線路全長約9.53公里，設站4座，其中換乘站1座，設計最高運行速度80公里/小時。新建葵涌停車場一座?？偼顿Y67.7億元，計劃建設時間為2024-2028年。
北京軌道交通7號線三期工程立項審批 72.20億元 2024-08-22

北京軌道交通7號線三期（北延）南起北京西站，北至萬壽寺站，線路全長6.4公里，設站4座。
北京軌道交通11號線二期工程立項審批 234.30億元 2024-08-22

北京軌道交通11號線二期工程全長17.4公里，全部為地下線，設站數14座，其中換乘站6座。
武漢地鐵新港線西延線工程土建施工 156.33億元 2024-08-20

武漢地鐵新港線西延線工程起于淮海路站，終于工業四路站，線路全長約20.28km，均為地下線，設站9座，其中換乘站7座。初、近、遠期均采用A型車6輛編組。利用新港線鐵鋪嶺車輛段，控制中心利用國博控制中心。項目總投資約156.33億元。

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