市域鐵路中心城區至永川線全長68公里，起于重慶西站，止于永川城區，共設站17座（新建車站15座、預留2座），設計最高運行速度為140公里/小時，車輛采用市域D型車。
衢麗鐵路西起衢州市，東至麗水市，線路全長160.1公里，按照新建雙線、客貨共線、設計時速200公里標準建設，總投資267.2億元，項目建設采取分段實施。
西安至延安高速鐵路新建正線全長291.7公里，設站11座，設計速度目標值：350公里，總投資551.6億元，動車組購置費20.8億元。建設工期4.5年。
線路全長554.6公里，全線設16座車站，其中新建車站10座。設計速度350公里/小時。建設工期上海寶山站（含）至啟東西站（不含）段7年，啟東西站（含）至合肥南站段5年。
新建寧波（含）至舟山（含）鐵路正線全長76.396公里，全線新建站房共5座，改建車站1座。設計速度：250 公里/小時。初步設計總概算 2698931萬元。
粵東城際鐵路-潮州東至汕頭段新建正線全長42.356公里，設7座車站，車輛采用CRH6城際動車組、4輛編組，最高設計時速160公里/小時，項目投資估算總額138.71億元。
粵東城際鐵路-潮州東至潮汕機場段新建正線全長24.636公里，設6座車站。車輛采用CRH6城際動車組、4輛編組，最高時速160公里/小時，項目投資估算總額額92.69億元，項目建設總工期為4.5年。
粵東城際鐵路-潮汕機場至揭陽南段新建正線全長15.52公里，設4座車站。車輛采用CRH6城際動車組、4輛編組，最高時速160公里/小時，項目投資估算總額55.71億元，項目建設總工期為4.5年。
重慶璧山至大足線路（C3線）：自璧銅線璧山（黛山大道站）引出，經璧山、銅梁至大足，線路全長約56公里，直接工程投資約114億元。
新建鐵路瑞金至梅州鐵路正線全長約239.33km，利用并電化改造既有漳龍線3.893km，并對梅州站進行電氣化改造。全線近期共設車站7座，項目為客貨共線鐵路，單線，設計速度目標值為160km/h。
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