鐵力至伊春鐵路項目線路正線長度約113.6公里。全線新建車站2座（日月峽站、伊春西站），改建既有站1座（鐵力站），速度目標值250km/h。
鄭濟鐵路鄭州至濮陽段新建線路197.2公里，該鐵路為雙線高速鐵路，全線共設車站7座，行車速度350公里/小時，項目概算總投資343.26億元，建設總工期4年。
天津至北京大興國際機場鐵路正線全長47.3公里，共設車站2座，正線速度目標值250km/h，全線近期設線路所1座，初步設計投資估算總額為948661萬元。
常德經益陽至長沙鐵路起自常德市常德站，引入長株潭城際長沙西站。正線全長156.82公里，設站5座。按雙線高速鐵路建設，設計速度目標值350公里，項目總投資277.27億元，項目建設工期4年。
新建金華至建德鐵路工程正線全長64.45km，全線設4個車站，設計速度目標值為250km/h。將在2019年全線動工建設，預計2022年建成通車。
阿克蘇至阿拉爾鐵路工程線路全長114.6km，近期設薩特瑪、阿瓦提、塔門和阿拉爾4座車站，旅客列車設計速度為120km/h，全線投資估算總額35.12億元。
荊荊鐵路全長77.479公里，設計時速350公里，新（改）建車站3座，分別為荊門西站（新建）、沙洋西站（新建）和荊州站（既有擴建），項目估算總投資110億元，建設工期42個月。
濰坊至煙臺高速鐵路新建線路長度為237.386km，其中，濰坊市境內20.9km，青島市境內10.7km，煙臺市境內205.786km。全線擬設8座車站，時速350公里。
魯南高速鐵路菏澤至曲阜段線路長160.9公里，主要技術標準為高速鐵路、雙線、時速目標值350公里，全線共設菏澤東、巨野北、嘉祥北、濟寧北、兗州南、曲阜南等6個車站，投資估算總額257.99億元。
珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目全長98.6公里，全線共設江門、鶴山西、高明和珠三角機場4座車站，設計速度為350公里/小時，投資估算總額約256億元，建設總工期為4.5年。
梅州至龍川鐵路東自梅州市梅州西站引出，西訖河源市龍川縣龍川西站。新建正線全長約96公里，全線設車站4座，設計時速350公里。
深圳至深汕合作區鐵路工程新建正線全長約128.121公里，全線設西麗站、羅湖北站、坪山站、惠州南站、惠東站和深汕站共6個車站，西麗至羅湖北設計時速250公里，其余地段設計時速350公里。
天水至隴南鐵路線路自隴海鐵路三陽川站引出，引入隴南西站，貫通線長度269.74 公里，全線近期設站21座，線路所1 處。項目總投資約141.00億元。
張吉懷鐵路項目途經張家界市、湘西州、懷化市的7個縣（市、區），線路全長246.6公里，全線共設8座車站，設計時速350公里，總投資382.4億元，建設工期5年。
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