淮北至宿州至阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段正線全長約139.6km。共設車站4座，其中新建車站2座。列車速度目標值350km/h。
天津至濰坊（煙臺）鐵路（京滬高鐵二通道天津至濰坊段）起自天津濱海西站，終至濟青高鐵濰坊北站，長約365公里，設站11座，設計時速350公里。
廊坊東至新機場段鐵路正線全長39.44公里，其中北京市15.30公里，河北省24.14公里，新建廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站4座車站，設計速度200公里/小時。
廊涿城際鐵路固安東至北京大興國際機場段線路長度9.814km，本工程為城際客運專線，設計速度目標值200km/h。工程總投資19.3382億元。計劃于2020年1月開工，于2022年12月建成。
豐臺至雄安至商丘高速鐵路線路長度638.337km，全線共設車站16座，設計時速350km/h。投資估算總額1010.16億元。
湛江至海口鐵路正線長約129km，設計速度350km/h，新建雷州北、英利2個中間站，新建徐聞存車場（預留客運設施），設北輪渡碼頭站和南輪渡碼頭站，設湖光線路所1座。
徐州至淮安至鹽城鐵路西起京滬高鐵徐州東站，終至新建鹽城站，線路全長313.7公里，設計時速250公里，總投資428.25億元，建設工期4年。
魯南高鐵日照至臨沂段東起菏兗日鐵路日照站(含)，西至魯南高鐵臨沂至曲阜段臨沂北站(不含)，正線長度102.5公里，設計時速350公里/小時，估算總投資150.8億元，將于2020年建成通車。
鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段正線全長209.7公里，設站7座，設計速度目標值：350公里/小時，項目投資估算總額約為409.3億元，項目建設工期4年。
溫州至武夷山至吉安鐵路鐵路自沿海鐵路甌海站引出后西行，引入昌吉贛客專吉安西站，線路全長689.04公里，鐵路等級為Ⅰ級，設計時速為200公里。本項目估算總額為620.1億元。
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