成都軌道交通19號線二期工程起于一期工程終點九江北站（不含），止于天府新站，預留合江站，線路全長42.87公里，均為地下線，共設地下車站12座（初期預留1座），其中換乘站10座。設長順村停車場1座，天保大道主變電所1處，空港三路主變電所1處，控制中心設于新苗控制中心。根據運營需求，站站停列車采用最高運行速度140公里/小時的A型車，初、近、遠期均采用8輛編組，雙機場直達列車采用最高運行速度160公里/小時的A型車，初、近、遠期均采用6輛編組，供電方式均為交流25千伏架空懸掛接觸網供電。初期全線配屬車輛：8輛編組的最高運行速度140公里/小時的A型車44列/352輛，6輛編組的最高運行速度160公里/小時的A型8列/48輛。項目工程總投資355.18億元。其中，項目資本金142.07億元，占總投資的40%，由成都市安排財政資金解決；其余資金213.11億元利用國內銀行貸款解決。本項目建設工期為41個月。項目法人為成都軌道交通集團有限公司，負責本項目的投資、建設和運營管理。