4月30日獲悉，深圳地鐵打造智慧地鐵的項目之一“車廂擁擠度智能系統(tǒng)”目前已在機場站試點推出。該系統(tǒng)是由深圳地鐵集團獨立自主研發(fā)，屬于國內首例原創(chuàng)。
新建南寧至玉林鐵路等級為高速鐵路。正線數目為雙線，全長193.14km，聯(lián)絡線及相關工程包括本線引入南寧樞紐相關工程約17.8km及玉林鐵路地區(qū)存車場工程。
四川山地軌道交通規(guī)劃包含23個項目，總里程數2350km，建設投資約2100億元。其中近期建設項目11條，全長585km，投資約696億元。
4月15日，為規(guī)范城市軌道交通服務質量評價工作，推動城市軌道交通服務質量提升，交通運輸部印發(fā)《城市軌道交通服務質量評價管理辦法》的通知
池州至黃山鐵路位于安徽省南部，貫通方案池州至黟縣東（不含）正線全長121.462km，設車站4座，設計時速350公里，其中新建九華山、黃山西和黟縣東3座中間站，改建既有池州車站。
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