上海市城市軌道交通第三期建設規劃，建設19號線、20號線一期、21號線一期、23號線一期、13號線西延伸線、1號線西延伸線及機場聯絡線、嘉閔線、崇明線等9個項目，規劃期為2018～2023年。
威海市軌道交通2050年遠景線網總規模約206公里，由4條線路組成。近期建設規劃方案包含1號線工程和2號線一期工程，全長65.3公里，共設置40座車站。
中長期規劃包括沿江高鐵武漢至合肥段、京九高鐵阜陽至黃岡段、沿江高鐵宜昌至恩施至重慶段、仙桃至洪湖至監利鐵路、荊州至岳陽鐵路、常德至岳陽至九江（南昌）鐵路、安康至恩施至張家界鐵路、恩施至黔江鐵路等。
12月11日，中國城市軌道交通協會發布關于《中低速磁浮車輛懸掛系統技術條件》、《中低速磁浮交通接觸軌系統技術條件》等四項磁浮專業團體標準征求意見的通知。
12月初，從天津高新區相關部門了解到，西門子中國在天津又投資了一家新公司：西門子軌道交通設備(天津)有限公司，落戶天津高新區，月初已正式運營。
建設4號線二期、5號線北延伸和5A線等3個項目，總長度70.51公里。采用As型車6輛編組，最高運行時速100公里。新建項目總投資455.70億元。
烏審旗至營盤壕鐵路項目位于集裝站西側，設有車輛臨修及機車整備設施，線路全長15.55km，項目總投資86875.72萬元，其中環保投資462萬元，占總投資0.5%。
重慶市璧山區膠輪有軌電車建設項目線路正線全長16.05km，車站15座，均為高架車站，設控制中心一座，與車輛段合設。預計2018年12月底開工，2019年通車。
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