鳳翔長青鐵路有限公司鐵路專用線工程位于寶雞市長青工業園，鐵路專用線正線6.805km（鋪軌21.579km），鐵路等級為Ⅲ級，正線設計最高行車速度60km/h，項目總投資73823.7萬元。
武漢市軌道交通19號線（武漢火車站-光谷保稅區站）工程線路全長24.45km，設車站9座；采用A型車6輛編組；設花山車輛段1座。
蘇州軌道交通S1線工程線路總長約41 公里，全部為地下線，設車站28座，均為地下站。全線設設車輛段和停車場各一座，新建一座控制中心。推薦方案采用B車型6輛編組，設計時速100km/h。
10號線（石牌橋-西塱）全長19.40公里，全線共設14座車站，車輛采用6輛編組B型車，列車最高運行時速80公里，工程計劃2018年12月開工，2023年底建成試運營。
本標準規定了膠輪有軌電車系統的總則、行車與運營組織、車輛、限界、線路、道岔、車站建筑、車站結構、導軌梁工程、供電系統、列車自動控制系統、通信與乘客服務系統等要求。
中國城市軌道交通協會于2018年4月發布了城市軌道交通電動客車牽引系統系列標準《城市軌道交通電動客車牽引系統 第1部分：牽引逆變器技術規范》等，該系列標準于2018年8月1日起正式實施。
中國城市軌道交通協會于2018年4月發布了《城市軌道交通電動客車列車控制與診斷系統技術規范》（T/CAMET 04003—2018）該標準于2018年8月1日起正式實施。
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