遼寧省沈撫新區(qū)有軌電車建設(shè)及西延工程起點(diǎn)位于既有沈陽渾南新區(qū)有軌電車5號(hào)線上伯官站預(yù)留道岔引出，終至李石街。線路全程5.1公里，共設(shè)站4座。投資估算總額為55730.69 萬元，總工期約為7個(gè)月。
上海市軌道交通機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線線路全長(zhǎng)約68.6公里，設(shè)車站9座、動(dòng)車所1處、存車場(chǎng)1處，新建牽引變電所1座，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160km/h。
松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線工程(調(diào)整)項(xiàng)目T2線大學(xué)城段（梅家浜路~谷陽北路）改線段長(zhǎng)2.179km；支線沿9號(hào)線全長(zhǎng)553.5m；增設(shè)大學(xué)城臨時(shí)停車場(chǎng)。
紹興市城市軌道交通1號(hào)線工程由主線和支線組成，全長(zhǎng)31.3公里。主線線路長(zhǎng)24.2公里，全為地下線，設(shè)車站18座；1號(hào)線支線線路長(zhǎng)7.1公里，全為地下線，設(shè)車站6座。車輛采用B型車，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)。
近期建設(shè)規(guī)劃方案包含1號(hào)線工程和2號(hào)線一期工程，全長(zhǎng)65.30公里，車輛選型推薦采用單軌6輛編組。其中，1號(hào)線全長(zhǎng)49.10公里，設(shè)置車站27座，設(shè)2座停車場(chǎng)，1座車輛段；2號(hào)線一期全長(zhǎng)16.20公里，設(shè)置車站12座，設(shè)沈陽南路車輛段1座。
11號(hào)線一期南起馬騾圩站，北至浦洲路站，線路全長(zhǎng)約27公里，設(shè)車站20座，設(shè)車輛段、控制中心各1座，車輛采用A型車6輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速采用80公里，工程總投資206.40億元。于2018年12月開工，2023年12月建成通車。
總體看，國(guó)家出臺(tái)《意見》，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了量力而行、有序?qū)嵤虻刂埔恕⒔?jīng)濟(jì)適用，銜接協(xié)調(diào)、集約高效，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)、持續(xù)發(fā)展的原則，明確了相關(guān)政策要求，對(duì)促進(jìn)城市軌道交通持續(xù)健康發(fā)展具有重要的指導(dǎo)作用。
7月17日，國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人嚴(yán)鵬程指出，上半年基建投資放慢，是正常的。原因是，本著有必要、有條件和量力而行、盡力而為的原則，一些地方清理、停建、緩建了一批項(xiàng)目，客觀上也造成了投資增速的放緩。
城市軌道交通系統(tǒng)，除有軌電車外均應(yīng)納入城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃并履行報(bào)批程序。申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬人以上。
近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》，本文從加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)監(jiān)管的必要性、此次政策在監(jiān)管措施方面的主要特點(diǎn)和若干主要監(jiān)管措施的解讀三方面進(jìn)行介紹。
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)
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