蕪湖市軌道交通線網(wǎng)（修編）遠(yuǎn)景線網(wǎng)由8條線路組成，分別為1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線和市域線S1線、S2線、S3線，總長(zhǎng)為300.2km，共設(shè)142座車站，其中有11個(gè)換乘站。設(shè)控制中心1處，車輛基地6處、停車場(chǎng)6處。
本項(xiàng)目位于河北省張家口市境內(nèi)。京包外繞線張家口南至孔家莊段線路東起唐包鐵路張家口南站京包場(chǎng)，途經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和萬(wàn)全區(qū)，西至京包鐵路孔家莊站，新建正線長(zhǎng)度約13.7km；沙嶺子北至張家口南（京包場(chǎng)）貨車上行線起自沙嶺子上行聯(lián)絡(luò)線新建沙嶺子北線路所，終至張家口南站京包場(chǎng)，位于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)境內(nèi)，新建線路長(zhǎng)度約2.3km。全線改建車站2座，為張家口南站及孔家莊站。
濟(jì)南城市軌道交通7號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約30公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。
正線起自貴州省安順市既有滬昆鐵路黃桶站，經(jīng)貴州省安順市、六盤(pán)水市、黔西南州和廣西壯族自治區(qū)百色市，終至南昆鐵路百色站，全長(zhǎng)312.62公里（貴州省境內(nèi)173.85公里、廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)138.77公里），為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電力牽引客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)，主要采用有砟軌道。共設(shè)車站27座，其中改建既有站3座、新建中間站7座、新建會(huì)讓站17座（含預(yù)留10座）。新建牽引變電所6座，改建2座。
7月19日，蘇州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2024-2030年）及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公示。
上海市軌道交通21號(hào)線一期東延伸工程線路長(zhǎng)約14 km，全部采用地下敷設(shè)方式，設(shè)地下車站5座，中間風(fēng)井1座，主變電所1座。列車采用地鐵A型車，6輛編組方式，最高運(yùn)行速度100 km／h。
石家莊市城市軌道交通5號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)19.9km，共設(shè)地下車站18座，車輛段一座。
長(zhǎng)沙至寧鄉(xiāng)線工程線路全長(zhǎng)約38公里，設(shè)站13座，全線于寧鄉(xiāng)高鐵站西側(cè)設(shè)寧鄉(xiāng)車輛段、于黃橋大道西站西側(cè)設(shè)黃橋大道停車場(chǎng)。全線新建1座主變電所。
長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)線黃花機(jī)場(chǎng)至瀏陽(yáng)段工程線路全長(zhǎng)約48.6公里，設(shè)站15座，全線于東山站東北側(cè)設(shè)蕉溪停車場(chǎng)、于關(guān)口站北側(cè)設(shè)關(guān)口車輛段，全線新建3座主變。
長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線北延工程線路全長(zhǎng)約 14.9km，共設(shè)10座車站，設(shè)望城停車場(chǎng)一座。
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)
訪眾合科技總裁邊勁飛
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