近日，中國國家鐵路集團有限公司印發《鐵路設備更新改造行動方案》，部署開展五大行動，推動鐵路設備更新換代，擴大先進設備應用、提升先進產能，促進鐵路高質量發展，有力支撐國民經濟循環質量和水平提升。
1月19日，《基于人工智能的軌道交通全生命周期服務關鍵技術研究及應用示范項目》方案評審會在重慶召開。此次評審會聚焦于中車行業大模型“斫輪”的應用場景落地開發，對項目頂層架構、技術路線等進行評審和完善。
1月11日，中國城市軌道交通協會技術裝備委員會在廣州組織召開了“自主化城軌車輛行車作業安全監控系統關鍵技術研究”這一協會核心攻關項目結題驗收評審會。
12月3日，中國互聯網協會、中國半導體行業協會、中國汽車行業協會、中國通信企業協會陸續發布聲明，對此表示堅決反對，呼吁國內企業審慎選擇采購美國芯片。
當前低運能軌道交通系統運營收支極不平衡，運營成本從115萬元/公里—680萬元/公里不等，其中有多地還存在補貼不到位的情況，部分地方政府補貼75%用于還本付息。
11月19日，重慶市動力鋰電池全國鐵路試運首發班列在重慶長壽渝巴專用鐵路等待發車（無人機照片）。當日，三列運載動力鋰電池的列
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