10月10日，嘉善至西塘市域鐵路初步設計獲省發改委批復！嘉善至西塘市域鐵路初步設計獲批10月10日，浙江省發展改革委批復嘉善至西
臺州市域鐵路S2線線路全長66.0km（含出入段線3.5km），設站20座（另預留2座），設北洋停車場、濱海車輛段各1座。
蘇州高新區有軌電車建設規劃（2022-2026年）本次建設規劃的規模為1.8km，建設線路T5 線一期（南京大學蘇州校區---行船街）。
如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）線路全長約64.8公里，全線共設車站11座，設計最高運行速度160公里/小時，概算投資275.08億元，建設工期60個月。
蘇州市軌道交通7號線南段延伸線工程（木里站（不含）-旺山路站）線路全長約1.45 公里，設1座車站，全部為地下線和地下站，不新建車輛基地、控制中心和主變電所。
南寧市軌道交通6號線一期工程華南城東站為地下兩層島式單柱雙跨車站，總建筑面積11873平方米。項目總概算29988萬元，項目建設工期為38個月。
蘇州高新區有軌電車建設規劃（2022-2026年）建設規劃的規模為1.8km，建設線路T5線一期（南京大學蘇州校區---行船街）。
南寧市軌道交通6號線一期工程全長27.9公里，共設置21座車站，設三津車輛段和盤古路停車場。車輛采用B型車6輛編組，最高運行時速80公里，項目投資估算為201.29億元。
太原市城市軌道交通第二期建設規劃（2023-2028年）包括1號線二期、3號線一期工程，共計2個項目，總規模約33.35公里，總投資約270.9億元。
太原市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2018年）包括1號線一期工程、2號線一期工程，共計2個項目。實際建設線路總長度52.39公里，均采用地下敷設方式。
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