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廣州軌道

徐州市城市軌道交通4號線一期工程環境影響評價公眾參與第二次公示 2021-09-28

徐州軌道交通4號線一期線路全長約26.2公里，均為地下線，共設車站19座，設徐海車輛段1處，本線初期采用B型車4輛編組，近期采用4、6輛編組混跑，遠期采用6輛編組，列車最高運行速度80km/h。計劃于2021年年底開工，2026年年底建成通車試運行。
重慶鐵路建設“十四五”規劃（2021-2025年）暨中長期規劃（2021—2035年）環評首次公示 2021-09-26

重慶市鐵路建設“十四五”規劃（2021-2025年）暨中長期規劃（2021—2035年）到2035年，建成聯通亞歐、通達全國、暢通周邊的鐵路戰略通道；形成以重慶樞紐為中心，“米”字型高速鐵路通道為骨架，快捷融合的城際和市域（郊）鐵路為支撐的現代化鐵路網絡體系；鐵路網絡規模約7500公里，復線率及電氣化率均達100%。
新建京港高速鐵路九江至南昌段環境影響評價全文公示 2021-09-22

新建京港高速鐵路九江至南昌段工程北起九江市的柴桑區、南至南昌市的南昌縣，線路途徑九江市的廬山市、共青城市、永修縣和南昌市的新建區、青山湖區、高新區。正線全長約136.9km，全線設廬山（既有）、廬山南、共青城東、昌北機場、南昌東（在建）5個車站。主要技術標準：高速鐵路、雙線、無砟軌道、設計時速350km/h。
寧波市軌道交通7號線工程環境影響評價公眾參與第一次信息公示 2021-09-17

寧波市軌道交通7號線工程線路全長約39.4km，全部為地下線，設站25座；全線設一段一場，分別為下應車輛基地和聯群停車場。
新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段環境影響評價征求意見稿公示 2021-09-16

新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段工程位于廣東省內，粵港澳大灣區西南部，線路南端起于珠海鶴洲島，經珠海市斗門區和江門市新會區，北端接軌于珠肇高鐵江機段。正線全長44.352km，全線設珠海鶴洲、江門（不含）2座車站。此外，還包括珠海鶴洲站動車運用所配套工程，動車走行線長度2.674單線km。工程投資估算總額177.5億元。
新建南京至淮安城際鐵路六合西至南京北段環境影響評價第二次公示 2021-09-15

新建南京至淮安城際鐵路六合西至南京北段全部位于江蘇省南京市，線路起自南京市六合西站，向西南經江蘇省南京市六合區、江北新區、浦口區，最終引入新建南京北站，正線總長度38.696km，建設內容包括正線、車站、動走線和同步實施工程。
新建鐵路平涼至慶陽線環境影響評價信息第一次公示 2021-09-12

新建慶陽至民張線路所（為本線在寶中既有線上新設接軌點），線路長92.42km。本線設2個車站，于銀西高鐵慶陽站西側并場設置平慶鐵路慶陽站，辦理客貨運作業，與銀西高鐵慶陽站共用站房，另于鎮原縣城關鎮南坡村新設鎮原站，辦理客貨運作業。
寧波市軌道交通8號線一期工程環境影響評價公眾參與第一次信息公示 2021-09-10

寧波市軌道交通8號線一期工程線路全長約23.14km，設站19座，全部為地下線敷設方式。全線設一場一段，北端設洪塘停車場，南端設下應南車輛段。
上海市軌道交通21號線一期工程環境影響報告書公眾意見征求的網絡公示 2021-09-09

上海市軌道交通21號線一期線路全長27.964km，均采用地下敷設方式，設車站18座，六陳路車輛段1座，主變電所2座。
新建鹽宜鐵路項目環境影響評價第一次公示 2021-09-08

新建鹽宜鐵路位于江蘇省南北向中軸線上。線路北起蘇北鹽城市，在興化進入蘇中泰州市，向東南經泰興后于靖江跨越長江天塹，進入蘇南無錫境內，經江陰、惠山，過常州東南部后止于無錫下轄的宜興市，正線全長310.757km。全線共設車站11座。

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