深圳地鐵13號線二期工程（南延）全長4.073公里，設站3座，車輛采用A型車8輛編組，最高運行時速100公里，可研估算總額為49.97億元，計劃2020年12月底開工，2025年6月底建成通車。
南昌市軌道交通1號線北延工程總長約16.973km，設站8座，全線網在地鐵大廈站附近設置1座控制中心，實現資源共享。設昌北停車場和昌北主變各1座。
南昌市軌道交通2號線東延工程線路全長為10.42km，設站9座，全線網在地鐵大廈站附近設置1座控制中心，實現資源共享。設昌東停車場和昌東主變各1座。
合肥市東部城區有軌電車一期工程全長約17.461km，主線線路長約16.468km，支線線路長約0.993km，工程設車輛基地一座。
西安市地鐵15號線一期工程（細柳~韓家灣）總長19.459公里，共設13座車站，設車輛段一座，車輛采用A型車6輛編組，設計最高運行時速100公里。
根據《環境影響評價公眾參與辦法》（生態環境部令第4號）等文件的相關要求，中國鐵路設計集團有限公司已完成項目環境影響報告書征求意見稿，現對公眾進行信息公開，并征求與該建設項目環境影響有關的意見
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