深圳軌道交通3號線四期全長9.28公里，設車站7座，設坪地停車場，車輛采用B型車6輛編組，設計最高運行時速100公里，投資估算總額為109.29億元。
新建鐵路萊西至榮成鐵路項目位于山東省膠東半島東南部沿海地區，線路起自青島萊西市，經煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、文登區至榮成市，全長 192.843km。
濰煙鐵路新建貫通正線線路長度為236.452km，全線共設車站10座，為客運專線，雙線，電力牽引，設計速度目標值350km/h。正線一般地段采用CRTSII型板式無砟軌道。
新建萊西至榮成鐵路工程,萊西北站（含）至榮成站（含）運行長度為194.991km，全線設車站7座,設計速度目標值為350km/h,工程投資估算總額307億元。總工期42個月。
蘭州市城市軌道交通線網規劃修編由5條線路組成，規劃線路總長228公里。共設車站100座（預留4座），其中換乘站12座；停車場6處，車輛段及車輛基地5處；主變電站12座。
集寧經大同至原平鐵路位于華北北部，工程全線 290.116km，集大段：起自京包客專烏蘭察布站，終到大張高鐵大同南站。大原段：起自大張高鐵終點下米莊，終到大西客專樊家莊線路所。
山西潞安礦業（集團）有限責任公司古城煤礦委托山西焜藍環保科技科技有限公司開展“山西潞安礦業（集團）有限責任公司古城煤礦專用鐵路工程（郭莊至古城段）”環境影響評價工作，現征求意見稿已完成。
鄭州市軌道交通7號線一期線路全長約26.724km，共設車站20座，新建南環車輛段、東趙停車場。本線為城市軌道交通制式，雙線，速度目標100km/h，采用6輛編組A型車。
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