《深圳市城市軌道交通13號線二期工程（北延）環境影響報告書（征求意見稿）》已編制完成。現對環境影響報告書征求意見稿進行公示，以便征求廣大公眾的意見和建議，接受公眾的監督。
6月1日獲悉，六盤山片區中衛-平涼-慶陽鐵路環境影響評價信息第一次公示。該線路位于甘肅省和寧夏回族自治區，其中甘肅省境內長度約158公里，寧夏回族自治區境內長度為241公里。
深圳市城市軌道交通6號線支線二期工程線路全長約4.90km，設站3座，均為地下站，采用高架+地下敷設方式，其中地下段約4.39km。項目采用B型車，設計最高運行速度為120km/h。
改建鐵路北黑線（龍鎮至黑河段）升級改造工程，改建后正線長度202.811km，其中利用既有線53.082km，新建線路149.729km。全線車站13座，其中利用既有車站7座，新建車站6座。
蘭州市城市軌道交通近期建設規劃（2021-2026年）擬申報4號線一期工程東崗-大學城段。該線路長47.78km，設站13座，設1段2場。
根據國家有關建設項目環境影響評價公眾參與的規定，新建巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段在本網站公開環境影響報告書全文及公眾參與說明。
一、建設項目情況簡述1.項目名稱新建鐵路集寧經大同至原平鐵路2.線路走向新建鐵路集寧經大同至原平鐵路位于華北北部,北接內蒙古
廣州至清遠城際軌道交通廣州白云至廣州北段線路從廣州白云站城際場車擋引出，設計范圍線路全長 22.004km，新設廣州白云站城際場、白云湖站、江高站以及神山站。
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