《西寧市城市軌道交通線網規劃修編》共規劃有1、2、3、4號線及機場線5條線路，規劃線路長度165.4km，車站101座，其中換乘站9座，控制中心1處，停車場5處，車輛段及綜合基地5處。
新建廣州至湛江鐵路起于廣州站，終至湛江北站，鐵路等級為高速鐵路客運專線，設計速度350km/h，雙線。工程正線全長約400公里。
西安市地鐵一號線三期工程（秦都站～森林公園）全長10.61公里，設車站7座，設一處停車場，車輛采用B型車6輛編組，最高時速80公里。項目總投資85.86億元，建設總工期三年。
邯鄲市線網規劃（遠景）包含6條線，分別為1～6號線，線路總長213.3km，共設車站137座、車輛段及停車場12座，控制中心1處。近期建設方案包括2條線，線路總長度60.090km，車站44座。
淮北至宿州至蚌埠城際鐵路貫通方案新建正線全長約160.475km，共設車站6座，鐵路等級：高速鐵路；正線數目：雙線；速度目標值：350km/h；牽引種類：電力；機車類型：動車組。
空港新城云巴示范線L1線工程全長約5.08km，全線采用高架線敷設方式，共設8座車站。設綜合車場1處，最高運行時速70公里。
淮北至宿州至阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段正線全長約139.6km，共設車站4座，其中新建車站2座。列車速度目標值350km/h。
新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段正線全長116.12公里，新建設7個車站，設計速度目標值為正線西麗至南沙段及深圳北至深圳機場聯絡線200km/h，正線南沙至江門段250km/h，總工期5.5年。
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