天津至北京大興國際機場鐵路(聯絡線)起自津保鐵路勝芳站，引入京雄城際固安東站。本工程為客運專線，速度目標值為250km/h。
北京軌道交通13號線擴能提升工程將既有13號線拆分為兩條線路，拆分點位于西二旗至回龍觀區間，結合部分車站改造以及新建段線路形成13A線、13B線兩條位于城市北部交叉的“L”型線路。
蘇州地鐵 8 號線工程范圍為西津橋站～車坊站，全長35.5km，全線共設28座車站，設一段一場，車輛采用6輛編組B型車，最高運行速度80km/h。總投資266.86億元。
韓城南至韓城東段長度21.109公里，項目投資估算總額523026.2萬元，項目計劃于2019年10月開工建設，2023年10月全線竣工通車，總工期四年。
鄭州至濟南鐵路山東段,起自京滬高鐵濟南西站,,至山東省與河南省省界,正線全長168.583公里,設計時速350公里的雙線I級鐵路。
新建廊涿城際鐵路固安東至北京大興國際機場段線路長度9.814km，設計速度目標值200km/h，本工程為城際客運專線，工程總投資19.3382億元。
新建巢湖至馬鞍山鐵路正線全長61.134公里，設車站5座，設計時速350公里，工程投資估算總額2459304.38萬元，總工期60個月。
北京軌道交通28號線（原CBD線）工程全長8.77km，全為地下線，共設9座車站，車輛段1座。車輛采用6輛編組，最高行車時速80公里，計劃于2019年底開工建設，2022年通車。
Tel：（網站）021-51603532；（會議）021- 51603528 51603599；（報告、手機報） 021-51603532；（定制）13482147664；Fax：021-51603552
