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天水市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃修編（2018~2023）建設(shè)1號(hào)線與3號(hào)線，1號(hào)線全長(zhǎng)34.526km，共設(shè)車(chē)站31座；3號(hào)線全長(zhǎng)16.56km，共設(shè)車(chē)站14座。
衡陽(yáng)市膠輪有軌電車(chē)試驗(yàn)示范線項(xiàng)目工程起于合江公園，至終點(diǎn)站白沙洲站。全長(zhǎng)約25公里，全線高架，共設(shè)高架22座，設(shè)置合江公園停車(chē)場(chǎng)1座，控制中心1座，與停車(chē)場(chǎng)合設(shè)。
武漢軌道交通12號(hào)線（武昌段）長(zhǎng)度約22.0公里，共設(shè)車(chē)站14座，車(chē)型采用A型車(chē)6輛編組，列車(chē)最高運(yùn)行速度為80km/h。工程投資估算2146585.17萬(wàn)元，計(jì)劃于2019年陸續(xù)開(kāi)始施工，2023年12月底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
新建南京至淮安鐵路正線長(zhǎng)150.9公里，全線設(shè)車(chē)站4座，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，工程估算投資總額245.74億元，計(jì)劃于2019年底開(kāi)工，總工期預(yù)計(jì)48個(gè)月，建設(shè)單位為江蘇省鐵路集團(tuán)有限公司。
新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路起于上海虹橋站，終于湖州站，長(zhǎng)163.708公里，正線共設(shè)車(chē)站6座，工程投資估算總額382.05億元，計(jì)劃于2019年開(kāi)工，總工期48個(gè)月。
天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路線路起自津保鐵路勝芳站，引入京雄城際固安東站。正線全長(zhǎng)47.3km，正線速度目標(biāo)值250km/h，固安南上下行聯(lián)絡(luò)線速度目標(biāo)值為160km/h，共設(shè)車(chē)站2座，列車(chē)類(lèi)型為CRH系列及CR系列動(dòng)車(chē)組。
湛江至海口鐵路正線長(zhǎng)約129km，設(shè)計(jì)速度350km/h，新建雷州北、英利2個(gè)中間站，新建徐聞存車(chē)場(chǎng)（預(yù)留客運(yùn)設(shè)施），設(shè)北輪渡碼頭站和南輪渡碼頭站，設(shè)湖光線路所1座。
新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，接入巴中東站至設(shè)計(jì)終點(diǎn)，正線全長(zhǎng)147.723km。本工程為雙線電氣化客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h。全線共設(shè)車(chē)站6座。
鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程（鄭州段）全長(zhǎng)31.27km，設(shè)站15座，全部為地下車(chē)站；設(shè)港區(qū)北車(chē)輛段1處，工程采用B型車(chē)，近期、初期4輛編組，遠(yuǎn)期6輛編組，速度目標(biāo)值120km/h。總投資為191.965006億元。計(jì)劃施工總工期約3年。
石家莊市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2020～2025年）建設(shè)1 號(hào)線三期、5 號(hào)線一期、4 號(hào)線以及6 號(hào)線一期4 個(gè)項(xiàng)目，合計(jì)建設(shè)規(guī)模63.60km，車(chē)站52 座，投資估算總額為446.36 億元。
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