威海近期建設項目共涉及2條線：1號線和2號線一期，線路規模65.30公里，規劃期確定為2019年~2025年。1號線、2號線一期均采用跨座式中型單軌列車，6輛編組，最高運行時速80公里。
延安至榆林高速鐵路線路南起延安市寶塔區，北至榆林市榆陽區，橫跨2市7個區/縣，沿線設有6處車站。其中正線長度為239.745km，項目總投資約為389.17億元，建設工期4.5年。
錫澄城際軌道交通工程起于江陰外灘、止于堰橋站，線路全長30.4km，設站9座，設花山車輛段，共享既有無錫地鐵線網控制中心。線路采用B型車，初、近、遠期均采用6輛編組，最高運行時速120公里。
濟南市城市軌道交通第二期建設規劃（2019～2024年）包括3號線二期、4號線、5號線、6號線、7號線一期等5個項目，全線總規模約157公里，設站114座。建設年限為2019年～2024年。
《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017-2022）》提出近期擬建設3號線東延、6號線支線南延、7號線東延、8號線東延等共12個項目，合計70.3km。
南京地鐵9號線一期線路北起丹霞路站，南至濱江公園站，工程路線全長19.73km，全部為地下線，共設車站16座，均為地下站。在曹后村設車輛段一座。
南京地鐵10號線二期線路西起安德門站(不含)，東至石楊東路站，路線全長13.87km，全部為地下線，全線為地下敷設，共設車站11座。在線路終點設車輛段一座。
原2號線一期工程（董公寺-忠莊客運站），正線長度18.90km，共設車站16座，設車輛基地。 修改后正線長度27.05km，共設車站22座，設車輛基地，設停車場。
南京地鐵11號線一期南起馬騾圩站，北至浦洲路站，全長約27km，全線設車站20座，采用A型車、6輛編組，設計時速采用80km/h，設車輛段一座，新建主變電站一座、控制中心一座。
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