國務院關于《河南省國土空間規劃（2021—2035年）》的批復國函〔2024〕33號河南省人民政府、自然資源部：你們關于報請批準《河南
粵交鐵〔2023〕496號廣東省交通運輸廳關于新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目初步設計的批復廣東省鐵路建設投資集團
沈陽地鐵9號線二期線路長 7.720 公里，全部為地下線，設5座車站，車輛采用地鐵B2型車，初期配車10列/60 輛。概算總投資 42.04 億元。
近日，市發展改革委關于沈陽地鐵10號線工程(張沙布-丁香街)初步設計及概算的批復。1、項目名稱：沈陽地鐵10號線(張沙布-丁香街)
長春市城市軌道交通1號線南延工程線路全長6.963公里，設車站6座。車輛采用B2型車，6輛編組，采用DC1500V接觸網授電方式，采用剛性架空接觸網，設計最高運行速度80公里/小時。
南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段項目新建正線47.6公里，新設車站9座，預留車站3座。速度目標值：160公里/小時。動車組類型及編組：市域D型車，4/8輛編組。
10月10日，嘉善至西塘市域鐵路初步設計獲省發改委批復！嘉善至西塘市域鐵路初步設計獲批10月10日，浙江省發展改革委批復嘉善至西
如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）線路全長約64.8公里，全線共設車站11座，設計最高運行速度160公里/小時，概算投資275.08億元，建設工期60個月。
南寧市軌道交通6號線一期工程華南城東站為地下兩層島式單柱雙跨車站，總建筑面積11873平方米。項目總概算29988萬元，項目建設工期為38個月。
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