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新建青島至京滬高鐵輔助通道鐵路環境影響評價第一次信息公告

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-07-09  來源:濰坊市交通運輸局  瀏覽次數:415

根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境影響評價法》,濟青高速鐵路有限公司委托中國鐵路設計集團有限公司開展“新建青島至京滬高鐵輔助通道鐵路”的環境影響評價工作,根據《環境影響評價公眾參與辦法》(生態環境部令第4號)的有關要求,為使公眾了解、參與本項目的環境影響評價工作,現予以公告如下:


一、建設項目名稱及工程概況 


1.項目名稱 


新建青島至京滬高鐵輔助通道鐵路。 


2.工程概況 


新建青島至京滬高鐵輔助通道鐵路位于山東省東部,大致呈東西走向,途經青島市、濰坊市、日照市。線路自青鹽鐵路洋河口站北端引出,并青鹽鐵路南行引入青島西站,出站后并青鹽鐵路東側下穿青鹽鐵路,上跨沈海高速公路,以隧道形式穿越鐵橛山,上跨竹園東山段長城、北繞甘泉嶺生態園后,走行于諸城市青墩子水庫北側,于諸城市南側設諸城南站,出站后折向西南,上跨濰日高速公路、膠新鐵路后,引入規劃濰宿高鐵五蓮北站。另配套建設青島動車所、紅島機輛整修所等相關工程。 


本工程線路長度108.321km,其中橋梁長度68.34km,隧道長度12.38km,橋隧比74.51%。其中,青島市境內53.219km,濰坊市諸城市境內39.758km,日照市五蓮縣境內15.344km 


全線共設車站4座,分別為洋河口、青島西、諸城南、五蓮北。其中洋河口、青島西為既有車站,諸城南站為新建中間站,五蓮北站為本線與濰宿高鐵接軌站。 


本工程為高速鐵路,設計速度目標值350km/h。項目功能定位是“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線,是增加膠東半島區域高速鐵路網運輸組織靈活性、提高高速鐵路供給側水平的重要工程,是膠東半島與長三角及以遠地區旅客交流的輔助通道。 


二、建設單位名稱和聯系方式  


本工程建設單位為濟青高速鐵路有限公司。 


地址:山東省濟南市歷城區唐冶街道辦事處院內244室;郵編:250109;聯系人:張先生;電話:0531-67729249;傳真:0531-67729249;郵箱:108410261@qq.com 


三、環境影響報告書編制單位的名稱 


環評編制單位:中國鐵路設計集團有限公司。地址:天津自貿試驗區(空港經濟區)東七道109號,郵編:300308。聯系人:張先生,電話:022-60574857,郵箱:crdchps@163.com 


四、 公眾意見表的網絡鏈接 


公眾意見表的網絡鏈接可以通過以下方式獲取: 


1. 中華人民共和國生態環境部官網(下載路徑:www.mee.gov.cn/政府信息公開/法定主動公開內容/2018年:關于發布《環境影響評價公眾參與辦法》配套文件的公告,2018-10-16,公告2018年第48號,點擊該公告的附件1:建設項目環境影響評價公眾意見表); 


2.本次公告附件。 


五、提交公眾意見表的方式和途徑 


在本公告發布之日起至本項目環境影響報告書征求意見稿編制過程中,公眾可以以電話、信函、傳真、電子郵件等方式,提交關于本項目環境影響方面的意見和建議。建設項目環境影響評價公眾參與意見表見附件。 


附件:建設項目環境影響評價公眾參與意見表 

  

濟青高速鐵路有限公司

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