上海申通地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“申通地鐵”）近日發(fā)布的消息顯示，7月19日，申通地鐵正式接管上海申鐵投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海申鐵”）。接近申通地鐵人士對(duì)《中國經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，此舉標(biāo)志著上海市域鐵路將開啟投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一體化模式，將進(jìn)一步提升市域鐵路建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)水平。
申通地鐵黨委書記、董事長(zhǎng)畢湘利在當(dāng)日召開的市域鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)優(yōu)化整合工作推進(jìn)會(huì)上表示，申通地鐵要做好上海申鐵托管和融合工作。當(dāng)前確保市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線按期開通運(yùn)營(yíng)是一項(xiàng)迫在眉睫的政治任務(wù)。面對(duì)挑戰(zhàn)，一定要充分利用申通地鐵軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)的管理經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮上海申鐵的建設(shè)優(yōu)勢(shì)，確保市域鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)工作的平穩(wěn)有序。同時(shí)要深入研究軌道交通網(wǎng)絡(luò)乘客的實(shí)際需求，主動(dòng)加強(qiáng)銜接，提前消缺整改，通過各種手段推動(dòng)軌道交通兩網(wǎng)融合落實(shí)落地。
目前，上海市域鐵路共有5條在建線路，包括機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線、南匯支線、示范區(qū)線和南楓線，5個(gè)線路均由上海申鐵負(fù)責(zé)投資建設(shè)。上述接近申通地鐵的人士表示，未來，這些市域鐵路項(xiàng)目將由申通地鐵旗下全資子公司上海市域鐵路運(yùn)營(yíng)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，后者規(guī)劃運(yùn)營(yíng)市域鐵路總里程超過600公里。
上海申鐵官網(wǎng)信息顯示，上海申鐵成立于2002年12月，是經(jīng)市政府研究，以久事集團(tuán)為主組建的代表市政府參與上海境內(nèi)合資鐵路項(xiàng)目投資建設(shè)的公司。根據(jù)申通地鐵官網(wǎng)信息介紹，申通地鐵于2004年6月重組成立，是上海軌道交通投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的責(zé)任主體。
上海交通委員會(huì)鐵路處處長(zhǎng)施勇在2023年9月召開的“2023市域（郊）鐵路發(fā)展大會(huì)”上也曾透露，上海正在規(guī)劃自主運(yùn)營(yíng)新建市域鐵路線路，并將推動(dòng)上海市域鐵路網(wǎng)與長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的銜接和貫通運(yùn)營(yíng)。
上海申鐵投資有限公司副總經(jīng)理杜峰介紹，按照規(guī)劃，上海市域鐵路嘉閔線北延可至江蘇太倉，實(shí)現(xiàn)與江蘇銜接，從太倉又與蘇南的蘇錫常快線進(jìn)行銜接。上海的市域鐵路示范區(qū)線在水鄉(xiāng)客廳（“水鄉(xiāng)客廳”位于滬蘇浙交界處，面積約35平方公里，是依托長(zhǎng)三角原點(diǎn)，由兩省一市共同打造的功能樣板區(qū)）可與蘇州方向的水鄉(xiāng)旅游線銜接，浙江方向的嘉善至西塘線，也可通過水鄉(xiāng)客廳進(jìn)入上海市域鐵路網(wǎng)，真正打造軌道上的長(zhǎng)三角。
接近上海市政府人士對(duì)《中國經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，市域和城際鐵路跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)仍面臨一些挑戰(zhàn)，首先從線路走向到票務(wù)清分清算，長(zhǎng)三角各省市都有自己的考量，需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方利益；其次，各地均有自己的市郊鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)安檢標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)盡快統(tǒng)一相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，未來需要區(qū)域性協(xié)調(diào)平臺(tái)負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)。
在今年6月6日召開的第六屆長(zhǎng)三角一體化發(fā)展高層論壇上，長(zhǎng)三角三省一市發(fā)改委簽署組建長(zhǎng)三角軌道交通運(yùn)營(yíng)公司的合作框架協(xié)議，推動(dòng)跨省城際、市域鐵路運(yùn)營(yíng)一體化。
