近日，國家鐵路局發布鐵路行業標準公告，全面修訂《高速鐵路工程動態驗收技術規范》TB 10761-2024，新制定《鐵路電力工程檢測規程》TB/T 10438-2024和《鐵路電力牽引供電工程檢測規程》TB/T 10439-2024。
動態驗收是高速鐵路工程質量驗收工作的重要組成部分，是強化工程質量管理的重要環節。近年來，超過4.5萬公里高速鐵路實施動態驗收，在軌道、路基、橋梁、隧道、四電等領域取得了技術突破，積累了豐富的測試數據及驗收經驗。為統一高速鐵路工程動態驗收標準要求，規范鐵路電力和電力牽引供電工程檢測技術應用，保障鐵路建設運營質量安全，國家鐵路局組織標準制定工作。
據介紹，新版高速鐵路工程動態驗收技術規范新增了設計速度200km/h城際鐵路動態驗收要求，完善了軌道幾何復合不平順局部峰值工程驗收項目及指標要求，優化了運行圖參數測試范圍等運行試驗要求，為提升鐵路工程動態驗收技術水平、保障工程質量安全提供重要技術支撐。
鐵路電力、電力牽引供電工程檢測規程是施工質量驗收和靜動態驗收的配套標準，針對鐵路電力及牽引供電工程電壓等級、設備設施特點，總結國內鐵路供電檢測科研成果和實踐經驗，規范鐵路電力和電力牽引供電工程檢測技術應用，明確檢測項目的預置條件和當前較為成熟的檢測方法要求，將更好服務鐵路工程質量驗收工作，保障鐵路電力系統運行安全。
