2018年9月13日，中華人民共和國中央人民政府正式發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)方案的批復(fù)》（國函〔2018〕116號）。令世人矚目的沈撫新區(qū)不負(fù)新時代的重托，正微笑著向我們走來!而在軌交領(lǐng)域，沈撫新區(qū)未來將建設(shè)地鐵、有軌電車、輕軌等多種制式的公共交通。
國務(wù)院批復(fù)沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)方案
日前，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)方案的批復(fù)》（國函〔2018〕116號，以下簡稱《批復(fù)》），原則同意《沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)方案》（以下簡稱《方案》）。
《批復(fù)》強(qiáng)調(diào)，示范區(qū)建設(shè)要全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅持新發(fā)展理念，按照高質(zhì)量發(fā)展的要求，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，全面落實新一輪東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，以改革創(chuàng)新為引領(lǐng)，著力推進(jìn)體制機(jī)制改革，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，建設(shè)東北地區(qū)改革開放的先行區(qū)、優(yōu)化投資營商環(huán)境的標(biāo)桿區(qū)、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的引領(lǐng)區(qū)和遼寧振興發(fā)展的新引擎。
示范區(qū)建設(shè)將推進(jìn)體制機(jī)制改革、科技創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、構(gòu)建創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系、綠色發(fā)展五方面重點任務(wù)，爭取到2022年，示范區(qū)管理體制基本理順，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速顯著高于遼寧全省平均水平，在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換增長動力、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新體制機(jī)制等方面初步具備對遼寧省的引領(lǐng)示范作用。到2035年，示范區(qū)管理體制進(jìn)一步完善，轉(zhuǎn)型升級內(nèi)生動力機(jī)制基本建立，力爭形成對遼寧乃至東北強(qiáng)有力的輻射和帶動作用，成為支撐東北全面振興的新引擎。
《批復(fù)》要求，遼寧省人民政府要加強(qiáng)對沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，抓緊完善工作機(jī)制，盡快制定配套措施，落實工作責(zé)任，確保《方案》確定的目標(biāo)任務(wù)如期實現(xiàn)。國務(wù)院有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)，在政策實施、資金安排、體制機(jī)制創(chuàng)新、重大項目建設(shè)等方面給予積極支持，幫助解決《方案》實施中遇到的問題和困難，為沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。
下一步，國家發(fā)展改革委將按照國務(wù)院批復(fù)精神，抓緊印發(fā)《方案》，并會同有關(guān)部門加強(qiáng)對示范區(qū)建設(shè)的指導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決重點和難點問題，適時組織開展《方案》實施情況評估。
建設(shè)多種制式公共交通 打造全新交通模式
隨著沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)方案的批復(fù)，沈撫新區(qū)即將進(jìn)入快速發(fā)展的黃金時期。
據(jù)悉，沈撫新區(qū)位于沈陽市、撫順市之間，地處東北亞中心腹地，是中國“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中“中蒙俄”經(jīng)濟(jì)走廊上“遼滿歐”大通道的重要樞紐，是中國東北通向世界的門戶。沈撫新區(qū)西距沈陽奧體中心18 公里，東距撫順南站16 公里，距離沈陽桃仙機(jī)場25 公里，距離營口港200公里，距離大連港380 公里。
結(jié)合沈撫新區(qū)用地布局，規(guī)劃構(gòu)建“北客南貨”的交通格局。沈撫新區(qū)規(guī)劃形成“八橫七縱”的路網(wǎng)骨架，打造便捷的“高快速路系統(tǒng)”，構(gòu)建高速路、快速路、主干路、次干路、之路等級分明的道路交通體系。“八橫”包括香堤路—知行路、玄菟路—濱河路、沈撫大道、金帆東路、遠(yuǎn)航東路、沈東四路、沈東七路、沈中快速路；“七縱”包括三環(huán)高速、金橙街、伯官大街、四環(huán)路、旺力街、中興街、沈通線。
此外，在《沈撫新區(qū)總體規(guī)劃（2017-2040年）》中，“第九章 綜合交通規(guī)劃第35條 公共交通規(guī)劃”指出：沈撫新區(qū)將建設(shè)城際鐵路、地鐵及輕軌、有軌電車、地面公交等多種制式的公共交通。
“有軌電車+地鐵+輕軌”軌交建設(shè)提上日程
在軌道交通領(lǐng)域，根據(jù)最新消息，2018年8月2日，遼寧省沈撫新區(qū)有軌電車建設(shè)及西延工程環(huán)評報告書(簡本)已經(jīng)進(jìn)行了公示。而根據(jù)《遼寧省沈撫新區(qū)有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃（2018～2040年）》，沈撫新區(qū)規(guī)劃了3條有軌電車線路（有軌電車1號線、有軌電車2號線、有軌電車3號線及有軌電車西延線）以及2條地鐵線（南北地鐵線(從世博園站到深井子站)、地鐵L線(從城際樞紐站到沈東四路站)）。此外，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，沈撫新區(qū)還將沈陽地鐵3號線、5號線、9號線向東延伸至沈撫新區(qū)。還有輕軌連通沈撫，沈陽人坐輕軌直接到達(dá)沈撫新區(qū)。
有軌電車
（1） 有軌電車1號線骨干線，14.5公里（既有線為6公里）
功能分析：聯(lián)系沈撫新區(qū)與沈陽市、撫順市的快速聯(lián)系，承擔(dān)沈撫新區(qū)東西向聯(lián)系功能，縮短沈撫新區(qū)與沈陽市中心之間時空距離。
經(jīng)過主要道路：沈撫大道，為雙向10車道，紅線寬度為80米。遼寧省沈撫新區(qū)有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃（2018—2040 年）
（2） 有軌電車2號線骨干線，16公里。
功能分析：聯(lián)系沈撫新區(qū)主要工業(yè)園區(qū)與沈陽市的快速聯(lián)系。
經(jīng)過主要道路：金橙街、沈四東路，均為雙向6車道，紅線寬40米。
（3）有軌電車3號線：骨干線，11公里。
功能分析：聯(lián)系沈撫新區(qū)南北向與沈陽市世博園及地鐵1號線的快速聯(lián)系
經(jīng)過主要道路：伯官大街，雙向12車道，紅線寬70米。
（4）有軌電車西延線：沈撫新城站——李石街站。線路起點由既有沈陽渾南有軌電車5號線預(yù)留道岔引出，沿沈撫大道中央分隔帶向東地面敷設(shè)，設(shè)置旺力街站、中興街站、杏壇街站、李石街站。線路全程5.1公里，共設(shè)站4座。投資估算總額為55730.69 萬元，總工期約為7個月，2019年竣工通車。
需要注意的是，遼寧省沈撫新區(qū)有軌電車西延工程為有軌電車1號線骨干線的部分工程。
地鐵線
（1）南北線（地鐵支線）：世博園站——深井子站。線路起點位于世博園正門，經(jīng)雙園路、伯官大街至深井子南站終點。設(shè)置“世博園站、世博園西門站、桑堤亞納莊園站、伯官橋北站、香堤路站、玄菟路站、伯官站、同城二路站、小深井子站、深井子站”等車站，線路長度11公里，暫時為規(guī)劃階段。建成后，該線路將銜接地鐵1號線、3號線、5號線及有軌電車5號線。
（2）L線：城際樞紐站——沈東四路站。線路起點位于沈鐵城際鐵路與地鐵3號線交匯處，經(jīng)玄菟路、金橙街、沈東四路至沈東四路終點。設(shè)置“城際樞紐站、白沙島站、汪家站、汪家工業(yè)園站、大深井子站、后雙樹站、深井子站、深井子車輛段站、撫順職業(yè)技術(shù)學(xué)院站、中興西二街站、中興西一街站、沈東四路中興街站、中興東一街站、沈東四路站”等車站，線路長度18公里，暫時為規(guī)劃階段。建成后，該線路將成為沈撫新區(qū)南部工業(yè)區(qū)的主要客運線路。
（3）沈撫新區(qū)地鐵延伸規(guī)劃：規(guī)劃將沈陽地鐵3號線、5號線、9號線向東延伸至沈撫新區(qū)并向東與撫順市軌道交通對接。其中，地鐵3號線主要經(jīng)過玄菟路、濱河路；地鐵5號線主要經(jīng)過同城二路、中興街。
輕軌
此外，還有公交、輕軌連通沈撫，沈陽人坐輕軌直接到達(dá)沈撫新區(qū)。沈撫新區(qū)與撫順市區(qū)無縫對接，沈撫新城公交巴士6條公交線路直接到達(dá)沈撫新區(qū)。
未來，沈撫新區(qū)發(fā)展不可估量，值得我們拭目以待！
