根據天水、隴南兩市“十三五”總體發展規劃，為改善甘肅東南部地區交通條件，完善區域鐵路網布局，促進沿線社會經濟發展，提高沿線人民生活水平需要，擬新建天水至隴南鐵路。依據《中華人民共和國環境影響評價法》、生態環境部《環境影響評價公眾參與辦法》、《關于發布<環境影響評價公眾參與辦法>配套文件的公告》等要求，在項目建設前期征求公眾的意見，并對公眾提出的意見與建議予以足夠的重視，在工程建設和運行工程的環境保護工作中落實和實施。
一、建設項目概況
1.項目名稱：
新建鐵路天水至隴南線
2.建設項目基本情況：
線路自隴海鐵路三陽川站引出，向南長隧道（L-12.86km）穿中梁，以特大橋（L-3.12km）跨藉河、連霍高速（G30）、國道G316 至南溝河口，沿南溝河足坡而上，經皂郊以長度10.60km 隧道穿越渭河與嘉陵江水系分水嶺至天水鎮，爾后線路轉向東南以橋隧工程為主經麻沿河與國道G316 伴行南下，經江洛、泥陽后轉向西南至成縣縣城西南側（拋沙鎮東南）設站，出成縣站后線路繼續向西南行，經小川以特大橋（L-636.1m，H-100m）跨西漢水至平洛，其后線路足坡沿平洛河左岸以橋隧工程為主，平行成武高速公路前行，經望關、佛崖后以16.00km 隧道穿越西漢水與白龍江分水嶺——米倉山至安化站，出站后線路沿北峪河向西南足坡而下，經馬街以7.33km 隧道穿越北峪河與溝壩河分水嶺至兩水站，出站后沿溝壩河而下自西端疏解引入隴南西站。
項目貫通線長度269.74 公里；配套疏解線合計長度11.61km，線路建筑長度281.35km。全線新建橋梁58.98km/73座，其中特大橋48.22km/33座，大中橋10.76km/40 座；設有隧道150.06km/56 座，其中長度大于10km隧道0.74km/4座；橋隧總長209.04km，占線路建筑長度的77.50%。全線近期設站21處，線路所1 處；正線鋪軌281.35 鋪軌公里，站線鋪軌83.00鋪軌公里；鋪新岔220 組；路基土石方2726.46 萬m3，圬工38.07 萬m3，征用土地8861.0畝，新建房屋118060m2。
3、主要影響：
本項目具有顯著的的社會效益，但難免會對環境造成一定影響。施工期間，施工廢水、廢氣、噪聲將對水環境、環境空氣、生態環境、聲環境等造成不利影響。工程運行期間，鐵路噪聲、振動對沿線居民、相關部門或企業有一定影響。
4、擬采取的措施：
為了減緩或消除工程實施帶來的不利環境影響，擬采取廢水循環利用或達標排放、降塵降噪等水環境、環境空氣、噪聲、振動防護措施。
二、項目建設單位名稱和聯系方式
單位名稱：隴南市發展和改革委員會
聯 系 人：張澤華
聯系電話：0939-8231165
三、承擔評價工作的環境影響評價機構名稱和聯系方式
單位名稱：中交第二航務工程勘察設計院有限公司
證書編號：國環評證甲字第2603號
聯系地址：武漢市武昌區民主路555號
郵 編：430071
聯 系 人：李瓊 郵箱：jeyhbs @163.com
聯系電話：027-87317508
四、環境影響評價的工作程序和主要工作內容
環評準備階段：進行工程區環境狀況初步調查，在工程初步分析的基礎上擬定環境影響評價工作計劃、工作內容和工作方法，初步確定主要評價參數、評價重點，確定各單項環境影響評價的工作等級，制定各項評價項目的工作內容和方法；完成前期公眾參與工作。
正式環評工作階段：開展詳細的工程區環境現狀調查工作，在此基礎上進行工程地區環境現狀評價、工程分析和工程建設及運行可能造成的環境影響預測評價。
報告書編制階段：在第一、二階段工作的基礎上，根據工程環境影響預測評價及各專題評價成果，提出相應環境保護對策措施，進行環保投資估算和技術經濟論證；編制《新建鐵路天水至隴南線環境影響報告書》。
五、公眾意見表的網絡鏈接
公參意見表的內容和格式按照《關于發布<環境影響評價公眾參與辦法>配套文件的公告》中附件。
鏈接如下： 建設項目環境影響評價公眾意見表.docx
六、公眾提出意見的主要方式
在環境影響報告書征求意見稿編制過程中，公眾均可以通過信函、傳真、電子郵件或者建設單位提供的其他方式，在將填寫的公眾意見表等提交建設單位，反映與建設項目環境影響有關的意見和建議。
公眾提交意見時，應當提供有效的聯系方式。鼓勵公眾采用實名方式提交意見并提供常住地址。
建設單位：隴南市發展和改革委員會
評價單位：中交第二航務工程勘察設計院有限公司
2019年6月13日
