南寧市發展和改革委員會:
你委《關于審批南寧市城市軌道交通5號線一期工程(那洪-金橋客運站)可行性研究報告的請示》(南發改報〔2016〕904號)收悉。經研究,現批復如下:
一、為加強城市西南-東北方向的直接聯系,加快形成軌道交通網絡,改善城市交通結構,引導城市空間拓展,實現城市總體規劃目標,根據國務院批準的《南寧市城市軌道交通近期建設規劃(2015～2021年)》,同意建設南寧市軌道交通5號線一期工程(那洪-金橋客運站)。
二、本項目線路起自那洪站,沿壯錦大道向北,下穿邕江,沿明秀西路、明秀東路、南梧路、昆侖大道敷設,止于金橋客運站站。線路全長20.38公里,均為地下線。設車站17座,其中換乘車站6座。與1號線合設控制中心,設那洪綜合基地一座。
本項目車輛采用B型車,直流1500伏架空接觸網授電方式,最高運行時速80公里。初、近、遠期均采用6輛編組,初期配屬車輛23列/138輛。初、近期采用單一交路,遠期采用大小交路套跑的運行方式,高峰小時發車對數分別為14對、18對和27對。工程機電設備配置方案按咨詢評估后確定的方案執行。
三、本項目投資為161.91億元。其中,項目資本金64.76億元,占總投資的40%,由南寧市財政承擔;資本金以外的資金由項目單位多渠道籌措。
四、項目單位為南寧軌道交通集團有限責任公司。
五、項目計劃工期58個月。
六、請督促項目單位抓緊開展項目下階段設計工作,并辦理完善相關手續。設計文件編制完成后,報我委審批。在設計階段要進一步做好以下工作:
(一)請結合沿線土地開發和周邊環境,進一步深化線路和車站工程及實施方案,做好車站周邊用地城市設計,加強出入口、風亭與周邊用地的規劃對接。
(二)深化本項目與其他軌道交通線路銜接換乘方案,做好交通接駁設施規劃與用地控制。結合沿線重要商業區、辦公區、公共交通場站等客流集散點,進一步優化站位。
(三)項目下穿鐵路、邕江、多座立交,下階段要進一步優化線站位及工程實施方案。
(四)請抓緊研究長期穩定的運營補貼政策和措施,落實運營期資金補償方案。
項目實施中如有重大變化,須及時上報我委。
