廈門軌道交通集團有限公司：
你司《關于審批廈門市軌道交通4號線（后溪至翔安機場）工程可行性研究報告的請示》（廈軌道〔2016〕487號）文及附件收悉。經研究，現批復如下：
一、為落實城市總體規劃、支持城市發展戰略，構筑海灣型城市，促進島外沿線近期重點建設地區發展，加強區域主要樞紐集散客流，實現廈門北站和翔安機場兩大區域主要樞紐間的快速軌道交通聯系，建設廈門市軌道交通4號線（后溪至翔安機場段）工程是必要的。
二、廈門市軌道交通4號線（嵩嶼碼頭至翔安機場），全長69.6公里，項目一次規劃，分期實施。本項目工程起自后溪鎮河南山，沿福廈鐵路高架敷設，在天水路西側轉為地下，下穿廈門北站、廈沙高速、福廈鐵路、沈海高速、大帽山、同安食品工業園、美星立交后，沿海翔大道轉為地上，上跨同安灣、丙洲島，沿翔安西路高架敷設，過東坑灣后轉為地下，沿翔安西路、迎賓大道、翔安南路地下敷設，過蔡厝后轉為地上，沿大嶝大橋、迎賓大道高架敷設，在翔安機場西側轉為地下，終點為翔安機場。
線路長44.78公里，設車站10座（4座高架站，6座地下站），其中換乘站7座。設后溪車輛段，官潯主變電所和蔡厝主變電所。與1號線共用園博苑控制中心。
車輛采用B型車6輛編組（4動2拖），直流1500伏架空接觸網供電方式，最高運營時速120公里，初期配車24列144輛。
建設工期為4.5年。
三、項目總投資估算229.78億元。其中，資本金91.91億元，占總投資的40％，由市財政承擔；資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。
四、項目業主為廈門軌道交通集團有限公司，負責項目的投資、建設和運營。
五、請你司在下一步工作中，要統籌處理好與其他交通方式的銜接換乘，提高綜合換乘效率。加強地質勘察工作，提高設計施工水平，確保工程質量、保障合理工期、控制工程造價。做好工程籌劃和風險控制，強化安全監管措施，保證項目順利實施。落實車輛和機電設備自主化方案，確保符合自主化要求。抓緊研究長期穩定的運營補虧政策與措施，落實運營期資金補償方案。
六、請你司抓緊開展項目初步設計等前期工作，初步設計完成后，報我委審批項目投資概算。項目列入市基建項目前期工作計劃，有效期一年。
附件：廈門市軌道交通4號線（后溪至翔安機場段）工程項目投資估算審批表 附件.doc
