重慶市發展和改革委員會關于軌道交通27號線工程可行性研究報告的批復

重慶市發展和改革委員會關于軌道交通27號線工程可行性研究報告的批復

渝發改交通〔2020〕1654號

重慶城市交通開發投資（集團）有限公司：

你公司《關于審批重慶軌道交通27號線工程可行性研究報告的請示》（渝交開投文〔2020〕194號）及有關材料收悉。結合中國國際工程咨詢有限公司《關于重慶軌道交通27號線工程可行性研究報告的咨詢評估報告》（咨交通〔2020〕2299號），現就有關事項批復如下。

一、軌道交通27號線已納入《重慶市城市軌道交通第四期建設規劃（2020—2025）》，為加快城市軌道交通建設，緩解核心城區地面交通壓力，進一步強化中心城區東部、中部、西部槽谷橫向快速交通聯系，適應并促進城市經濟發展，經研究，同意實施重慶軌道交通27號線工程（項目代碼：2020-500000-54-01-112210）。

二、項目法人

暫由重慶市鐵路（集團）有限公司作為項目法人，推進項目前期工作。按照市政府安排，該項目采取PPP模式建設，待引進社會投資人并組建項目公司后，報我委履行法人變更手續。

三、主要建設內容和技術標準

27號線工程起于璧山站，經虎溪站、大學城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪壩站、石橋鋪站、大坪西站、重慶站、后堡站、南坪站、廣福大道站，終點為重慶東站。線路全長51.829公里，設車站14座，其中高架站1座，為璧山站（由市郊鐵路璧銅線實施），其余13座均為地下站。設重慶東車輛段和璧山停車場。

線路為雙線，采用右側行車制，采用最高運行速度140公里/小時、25kV交流制式的城軌快線車，采用6輛編組。本工程初、近、遠期配車分別30列／180輛、36列／216輛和45列／270輛。

四、項目總投資及資金來源

項目估算總投資約345.87億元，其中：工程費用225.83億元，工程建設其他費用44.89億元、預備費27.07億元、專項費用48.08億元。

資金來源：按照市區共建的原則，建設用地費11.88億元，由相關區承擔；工程建設投資333.99億元，其中：資本金占40%、 133.6億元由市財政性資金按既定渠道安排；資本金以外的其余資金由項目法人商請銀行貸款解決。待PPP實施方案報市政府審定后再在PPP實施方案中明確資金籌集方案。

五、建設工期

建設工期72個月。

六、招標方案

招標范圍為社會投資人，工程施工、勘察、設計、監理等與工程建設有關的服務，以及與工程建設有關的重要設備、材料等的采購。招標方式為公開招標，招標組織形式為委托招標。招標公告在指定媒介公開發布。通過招標方式選定的社會投資人依法能夠自行建設、生產或者提供的，可以不進行招標。

七、其他

（一）請重慶交通開投集團按照本批復內容以及可研咨詢評估報告有關建議意見，抓緊完成項目初步設計工作，并編制項目投資概算報我委審批。如初步設計階段確需對本文件批復的建設內容和規模進行調整，報請我委批準后方可納入初步設計方案。

（二）請重慶交通開投集團做好軌道交通27號線與市郊鐵路璧山至銅梁線貫通運營相關工作，確保項目運營安全。

（三）嚴格執行項目法人責任制、招標投標制、工程監理制、合同管理制，切實加強工程管理，嚴格控制投資，防范施工及運營風險。

附件：1．軌道交通27號線工程投資估算表

2．軌道交通27號線工程節能審查意見

重慶市發展和改革委員會

2020年10月30日

附件1

軌道交通27號線工程投資估算表

附件2

重慶軌道交通27號線工程節能審查意見

按照《固定資產投資項目節能審查辦法》（國家發展和改革委員會第44號令）有關要求，經審查，具體意見如下：

一、項目節能評估報告書的內容和深度達到有關規定要求，原則同意所報該項目節能評估報告書。

二、本項目的建設符合國家和重慶市相關產業政策及節能管理的規定，未采用國家禁止或淘汰的工藝及設備。

三、項目年耗能情況：該項目主要耗能品種為電力和天然氣。年綜合能耗初、近、遠期分別為26843.44tce、34859.27tce、39175.57tce。

四、請在項目設計、建設和生產過程中，認真落實節能評估報告書及其評審意見提出的節能措施，并加強用能管理。

五、我委將對項目節能審查意見的落實情況，適時組織跟蹤檢查。