根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批程序的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審議，我廳擬對《六安至安慶鐵路環(huán)境影響報告書》作出審批意見。為保證審批意見的嚴肅性和公正性，現(xiàn)將該項目環(huán)境影響評價文件的基本情況予以公示。公示期為本公示發(fā)布后5個工作日。若對本項目建設(shè)有不同意見，請于公示期內(nèi)將書面意見反饋至省生態(tài)環(huán)境廳環(huán)評處。
聯(lián)系電話：0551-62376679(傳真)
地址：合肥市政務(wù)文化新區(qū)懷寧路1766號（230071）
項目名稱：六安至安慶鐵路
建設(shè)地點：安徽省六安市、安慶市
建設(shè)單位：安徽省鐵路投資有限責任公司
環(huán)評單位：中鐵上海設(shè)計院集團有限公司
建設(shè)項目概況：
六安至安慶鐵路位于安徽省西南部，行經(jīng)大別山東麓，經(jīng)由六安、安慶兩市及下屬的霍山、岳西、潛山、懷寧等市縣。線路北接滬蓉鐵路，中聯(lián)武漢至安慶鐵路，南接合安九高鐵進而溝通寧安、池黃鐵路。全線新建正線長度168.282公里，改建既有六安聯(lián)絡(luò)線上、下行1.262公里、1.450公里；設(shè)車站6座，其中新建車站4座（潛山南站與安九高鐵并站分場），接軌站2座，并預(yù)留六安南站；新建橋梁59.009公里/56座，隧道65.517公里/17座，橋隧比74.0%。線路主要技術(shù)指標為高速鐵路，雙線，電力牽引，設(shè)計時速250公里/小時。
主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施：
1、生態(tài)環(huán)境：工程涉及生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)段進行了多方案比選，最后仍不可避免穿越3處重要生態(tài)敏感區(qū)（2個風景名勝區(qū)、1個國家濕地公園）。施工期及時清運施工固廢、落實水土保持措施，加強施工管理；以橋梁方式通過國家濕地公園。不在生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)及生態(tài)保護紅線范圍內(nèi)設(shè)置取棄土場、拌合站、施工營地等大臨設(shè)施。敏感區(qū)范圍內(nèi)橋梁施工泥漿、排水及其他施工作業(yè)均制定了針對敏感區(qū)的從嚴處置要求。
工程征用土地對沿線土地資源及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生一定影響，本工程橋隧比較高、占地范圍相對較小。對于占用的農(nóng)業(yè)用地，在施工中應(yīng)保存好表土，分層堆放，用于新開墾耕地、劣質(zhì)地或者其他耕地的土壤改良。臨時占用的農(nóng)業(yè)用地，施工結(jié)束后采取土壤恢復(fù)措施或復(fù)耕措施。占用基本農(nóng)田按照“占一補一、占優(yōu)補優(yōu)”原則實施補償。
工程永久及臨時用地會對區(qū)域植被及野生動物生境造成不利影響，影響總體可控；采取鐵路綠色通道補償措施，加之周邊野生動物可替代生境較多，伴隨著施工的結(jié)束，工程建設(shè)對生物多樣性的影響可接受、可恢復(fù)。
工程共設(shè)置15處取土場、118處棄土場、43處大臨設(shè)施，均不在安徽省生態(tài)保護紅線范圍內(nèi)，且遠離居民點，對拌合站等大臨設(shè)施采取針對性的防塵、降噪措施，施工結(jié)束后及時根據(jù)環(huán)評及水保要求對臨時占地進行復(fù)耕復(fù)墾。
2、聲環(huán)境：評價范圍內(nèi)共有聲環(huán)境保護目標58處。工程施工期及運營期會對評價范圍內(nèi)敏感目標產(chǎn)生噪聲影響；評價建議文明施工，杜絕高噪音夜間施工；運營期在工程拆遷的基礎(chǔ)上，對距線路較近、規(guī)模較集中的29處敏感點設(shè)置聲屏障；對48處零散居民敏感點設(shè)置隔聲窗，措施后敏感點環(huán)境噪聲達標或維持現(xiàn)狀或室內(nèi)滿足使用功能要求。臨鐵路第一排應(yīng)優(yōu)先規(guī)劃為廠房、商業(yè)等非噪聲敏感建筑。
3、振動環(huán)境：施工期施工機械作業(yè)及運營期列車通行對評價范圍內(nèi)敏感目標會產(chǎn)生振動影響；文明施工，嚴格遵守國家及地方對施工作業(yè)的管理要求，本工程評價范圍內(nèi)共有84處振動敏感點，其中地面線路有54處敏感點，近期晝、夜間預(yù)測值均滿足《城市區(qū)域環(huán)境振動標準》（GB10070-88）中“鐵路干線兩側(cè)”晝、夜間80dB的限值要求；位于隧道上方30處敏感點，近期晝、夜間預(yù)測值27處敏感點滿足《城市區(qū)域環(huán)境振動標準》（GB10070-88）中“鐵路干線兩側(cè)”晝、夜間80dB的限值要求，對3處敏感點的振動超標住宅采取拆遷措施。建議對線路兩側(cè)區(qū)域進行合理的規(guī)劃與利用，避免新建居民住宅、學校、醫(yī)院和養(yǎng)老院等敏感建筑；加強輪軌維護、保養(yǎng)，定期進行軌道打磨和車輪的清潔與鏇輪工作，以保證其良好的運行狀態(tài)，減少附加振動。
4、地表水環(huán)境：本工程建成后霍山站（含工區(qū)）、岳西站（含工區(qū)）、黃尾站、潛山南站（含工區(qū)）、新安慶西站生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)，水質(zhì)滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）之三級標準要求。六安站新增生活污水依托既有污水處理設(shè)施，處理達標后納入市政污水管網(wǎng)；六安站新建存車場高濃度集便污水經(jīng)化糞池、厭氧濾池處理后滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）之三級標準后納入市政污水管網(wǎng)。各牽引變電所周邊暫無納管條件，僅排放生活污水，且排放量小，為了保護周邊環(huán)境，牽引變電所產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池處理后由環(huán)衛(wèi)部門定期上門清掏，預(yù)留納管條件。
全線共涉及2處飲用水水源保護區(qū)，擬建鐵路以橋梁形式跨越淠河總干渠飲用水水源二級保護區(qū)，一跨過河、不設(shè)水中墩；以隧道的形式穿越岳西縣溫泉鎮(zhèn)龍井河飲用水水源二級保護區(qū)，不在飲用水源保護區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置取棄土場、隧道斜井、拌合站、施工營地等大臨設(shè)施，將工程建設(shè)對飲用水水源的不利影響降至最低。
5、大氣環(huán)境：本工程建成后，沿線運營機車類型為電力，無機車廢氣排放；同時不新建鍋爐，無鍋爐廢氣排放；本工程環(huán)境空氣影響主要是施工期產(chǎn)生的影響，在針對施工機械、車輛、拌合站等大臨設(shè)施采取相應(yīng)的防治措施后，工程施工過程中產(chǎn)生的環(huán)境空氣影響可以得到有效控制。
6、固體廢物：施工期清理拆遷及施工營地撤離產(chǎn)生的建筑垃圾，運至指定的棄渣場或其他指定場所進行處置；更換的廢機油及其收集容器，運營期主變電站檢修可能會產(chǎn)生少量的廢油應(yīng)按《固體廢物污染環(huán)境防治法》等規(guī)定及時交由具有危險廢物處理經(jīng)營許可證的單位進行妥善處理。生活垃圾委托當?shù)丨h(huán)衛(wèi)問題及時清運。
7、電磁環(huán)境：牽引變電所在圍墻處所產(chǎn)生的工頻電場、磁場遠低于國家標準限值，最終選址時，盡可能遠離敏感目標。對敏感點中受影響的電視用戶預(yù)留有線電視入網(wǎng)補償費，待鐵路建設(shè)完工并通車后進行測試，如確有影響，再實施補償。
公眾參與情況：建設(shè)單位采取網(wǎng)站、報紙信息公示、發(fā)放問卷、公告等形式進行。
有關(guān)部門的意見：林業(yè)部門關(guān)于同意工程建設(shè)在風景名勝區(qū)、濕地公園的線路方案；安徽省文物局關(guān)于同意項目建設(shè)方案的意見。
