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來自于《2023中國城市軌道交通市場發(fā)展報告》消息，截止2023年12月31日，中國大陸已有近百座城市規(guī)劃城市軌道交通建設(shè)，規(guī)劃里程超過1萬公里。少數(shù)城市根據(jù)自身需求，積極謀劃城軌建設(shè)。
3月19日，中國城市軌道交通協(xié)會官方發(fā)布2023年度城市軌道交通科技進(jìn)步獎擬授獎項(xiàng)目公示，其中，擬授予“城市軌道交通在線靈活編組關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”等1項(xiàng)成果為特等獎，擬授予“集成高效的軌道交通新型智能化永磁同步牽引系統(tǒng)研制及應(yīng)用”等12項(xiàng)成果為一等獎，擬授予“城軌交通視頻壓縮傳輸與智能分析關(guān)鍵技術(shù)研究”等19項(xiàng)成果為二等獎。
3月18日，蘇州軌道交通官方網(wǎng)站發(fā)布蘇州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2025-2030年）及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評價第二次信息公示以及社會穩(wěn)定風(fēng)險評估公示。
國家發(fā)展改革委、北京市人民政府聯(lián)合印發(fā)《北京城市副中心建設(shè)國家綠色發(fā)展示范區(qū)實(shí)施方案》?！秾?shí)施方案》提出北京城市副中心要建設(shè)高效綠色的軌道交通。將綠色低碳理念貫穿到軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和運(yùn)維全過程，高質(zhì)量建成站城一體的北京城市副中心站綜合交通樞紐，推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路融合發(fā)展，并做好與城市軌道交通銜接協(xié)調(diào)，同步推進(jìn)城市航站功能建設(shè)。優(yōu)化軌道線網(wǎng)，研究市郊鐵路城市副中心線向東延伸服務(wù)北三縣地區(qū)，滿足通勤圈重點(diǎn)區(qū)域通勤需要，推動形成“一環(huán)六橫四縱”的軌道交通格局。
近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)通知，提出推動建立全國政府和社會資本合作項(xiàng)目信息系統(tǒng)，以切實(shí)貫徹落實(shí)政府和社會資本合作新機(jī)制要求，加強(qiáng)項(xiàng)目信息管理、監(jiān)測分析和公眾監(jiān)督。信息系統(tǒng)將依托全國投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺建立。
近日，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》。《行動方案》對于推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新作出了全面部署，重點(diǎn)將實(shí)施設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新、回收循環(huán)利用、標(biāo)準(zhǔn)提升“四大行動”。
2024年2月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有55個城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路308條，運(yùn)營里程10205.6公里，實(shí)際開行列車317萬列次，完成客運(yùn)量20.5億人次，進(jìn)站量12.4億人次。
3月8日，山東省政府網(wǎng)站公布《濟(jì)南都市圈發(fā)展規(guī)劃（2024-2030年）》。規(guī)劃提出，共建軌道上的都市圈，以濟(jì)南樞紐為核心，完善都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路規(guī)劃建設(shè)，并做好與城市軌道交通銜接，構(gòu)建一體化、多層次的都市圈內(nèi)聯(lián)外通軌道交通運(yùn)輸體系。
3月6日，新華社專訪全國人大代表、國鐵集團(tuán)黨組書記、董事長劉振芳。訪談中，劉振芳介紹，2024年，國鐵集團(tuán)將以加快貫通“八縱八橫”高鐵主通道為重點(diǎn)，聚力補(bǔ)齊西部重點(diǎn)地區(qū)鐵路“留白”，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰(zhàn)略通道項(xiàng)目實(shí)施力度，積極推進(jìn)沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，高質(zhì)量建成投產(chǎn)上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程。
3月7日，中國城市軌道交通協(xié)會在南京召開“城市軌道交通綠色近零碳場段創(chuàng)建示范工程”評審會暨啟動會。評審會上，與會專家對城市軌道交通綠色近零碳場段創(chuàng)建示范工程總體方案給予了高度肯定，認(rèn)為該方案兼具高度、廣度和深度，符合國家“雙碳”戰(zhàn)略和協(xié)會《綠色城軌發(fā)展行動方案》要求，目標(biāo)明確清晰、技術(shù)路線可行、保障措施齊全、預(yù)期效益可期，將為創(chuàng)建中國城市軌道交通新一代綠色近零碳場段提供技術(shù)支撐，在未來綠色城軌建設(shè)中起到重要的示范用。
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