近日，長春市城市軌道交通1號線南延工程施工招標(biāo)公告正式對外發(fā)布，工程沿規(guī)劃人民大街敷設(shè)，北起既有一期工程終點站紅嘴子站后區(qū)間，向南途經(jīng)義和村北站、義和村站、興博路站、義和村南站、永春北站，止于永春南站。1號線南延工程總長度7.146km，全線共設(shè)置6座車站，換乘站1座，為永春北站，與規(guī)劃雙陽線換乘。線路投資32.82億元，計劃開工日期是2022年10月1日，計劃竣工日期2027年9月30日。
8月10日，云南省發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于昆明市軌道交通2號線二期工程補充可行性研究報告的批復(fù)。調(diào)整的主要內(nèi)容有：線路長度增加1.537公里，增加1個區(qū)間；新增海東公園站1座車站；投資估算較原可研批復(fù)增加11.83億元等。昆明市軌道交通2號線二期工程調(diào)整后，線路全長14.285公里，線路起于環(huán)城南路站，止于海東公園站，調(diào)整后全線共設(shè)11個車站。項目總投資調(diào)整后為110.17億元，本項目資本金比例為40%，由昆明市財政籌措，資本金以外的由項目單位申請銀行貸款解決。
8月8日，河南印發(fā)全面加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤工作方案。方案提出，加快鐵路拓展成網(wǎng)。積極爭取更多國家鐵路建設(shè)債券支持，開工建設(shè)平頂山經(jīng)漯河至周口高鐵、新建鄭州南站、鄭開城際鐵路延長線、南陽經(jīng)信陽至合肥高鐵、呼南高鐵焦作經(jīng)洛陽至平頂山段、京港臺高鐵阜陽至黃岡段等重大項目，推進(jìn)鐵路專用線“進(jìn)企入園”，到2025年高鐵（含城際）運營里程突破3000公里。重點項目清單中，共有68個鐵路和城市軌道交通項目，總投資額6871.75億元。其中，鐵路項目54個，總投資額4848.81億元；城市群軌道交通項目14個，總
8月8日，廈門市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布關(guān)于《廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035年）》（草案）公示的公告。廈門市遠(yuǎn)期2035年城市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)由12條線路組成，總規(guī)模約493公里。其中7條普線，含1號線、2號線、3號線、6號線、7號線、10號線、11號線，約297公里；4條快線，含4號線、5號線、8號線、9號線，約186公里；1條軌道控制線，約10公里。遠(yuǎn)景規(guī)劃線網(wǎng)在遠(yuǎn)期線網(wǎng)基礎(chǔ)上增加5條軌道控制線，增加規(guī)模約79公里，線網(wǎng)總規(guī)模約572公里。
8月8日，陜西軌道交通集團(tuán)有限公司正式掛牌成立。該集團(tuán)以陜西省鐵路集團(tuán)有限公司和西安市軌道交通集團(tuán)有限公司為基礎(chǔ)合并組建，是由陜西省政府和西安市政府共同出資設(shè)立的國有全資企業(yè)，實行“省屬市管”，由省國資委和西安市國資委履行出資人職責(zé)。陜西軌道交通集團(tuán)成立后，將加快推動全省高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，打造以軌道交通為主的“投資-建設(shè)-運營-服務(wù)-經(jīng)營”全產(chǎn)業(yè)鏈。
近日，通蘇嘉甬鐵路正式獲得國家發(fā)改委工可批復(fù)，預(yù)計年底開工。線路北起南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南跨過長江后（利用滬蘇通長江公鐵四線橋），經(jīng)過蘇州市、嘉興市后跨過杭州灣進(jìn)入寧波市。全線正線運營長度為310.113公里，其中新建線路300.638公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)10座車站，全線估算投資1080.9億元。項目總工期60個月，全線計劃于2022年12月底開工建設(shè)，2027年12月底建成。
8月4日，濟(jì)南市委市政府召開新聞發(fā)布會，對《濟(jì)南市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》進(jìn)行介紹。“十四五”期間，濟(jì)南市加快城市軌道交通二期6條地鐵工程建設(shè)，到2025年，運營及在建城市軌道達(dá)到279公里。適時開展軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃編制工作。謀劃研究濟(jì)南至淄博等城際鐵路，到2025年，“米字型”高鐵網(wǎng)基本形成，建成濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)萊高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線，推進(jìn)濟(jì)濱高鐵、德商高鐵。到2025年，全市高鐵運營及在建里程突破500公里。
從公安部獲悉，為深入推進(jìn)夏季治安打擊整治“百日行動”，切實保障人民群眾地鐵公交出行安全，公安部治安管理局日前下發(fā)通知，部署各地公安治安部門進(jìn)一步加強地鐵公交安保工作，堅決筑牢安全防范屏障，確保地鐵公交良好治安秩序。公安部要求，要組織開展地鐵公交治安隱患排查整治，指導(dǎo)督促運營企業(yè)健全安全防范制度，落實安全防范主體責(zé)任，嚴(yán)密安檢、巡查、應(yīng)急處置等各項措施。
廣州市規(guī)劃和自然資源局2日公示《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2018—2035年）》，規(guī)劃形成高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市軌道交通系統(tǒng)，總規(guī)模達(dá)53條，2029公里。該規(guī)劃方案較上一輪規(guī)劃，新增30條、1004公里線路。根據(jù)該規(guī)劃方案，廣州將建設(shè)高速地鐵5條、452公里：南北延伸18、22號線，新增17號線、28號線、37號線；快速地鐵11條、607公里：新增24、25、26、27、29號線；普速地鐵共37條、907公里，包括：加密中心城區(qū)線網(wǎng)，打造南沙副中心相對獨立的網(wǎng)絡(luò)，搭建外圍城區(qū)軌道骨架，引
8月1日，國內(nèi)首個地鐵、BRT和公交信息一體化的系統(tǒng)——廈門地鐵1號線文灶站風(fēng)雨連廊與公共交通智慧出行信息平臺工程正式投入使用，此舉標(biāo)志著廈門地鐵、BRT和公交一體化公共交通初步具備了多網(wǎng)融合、一體化換乘的功能。智慧信息屏共在文灶站的交通站點設(shè)置四塊，屏內(nèi)信息除展示最近到達(dá)的地鐵、BRT、各公交線路的到站信息外，還展示了地鐵和BRT的線路圖。
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