4月19日，杭州市發(fā)改委回復(fù)，杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)已獲生態(tài)環(huán)境部批復(fù)，建設(shè)規(guī)劃即將報(bào)送國(guó)家相關(guān)部委審批，具體批復(fù)時(shí)間尚不確定，敬請(qǐng)關(guān)注官宣。2021年7月，杭州市地鐵集團(tuán)發(fā)布《杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)公眾意見(jiàn)征詢(xún)》，四期規(guī)劃含5條新建、7條延伸線路，總長(zhǎng)244.8公里。
4月18日，蘇州市軌道交通一號(hào)線資產(chǎn)證券化服務(wù)機(jī)構(gòu)選聘項(xiàng)目發(fā)布招標(biāo)公告，擬以蘇州市軌道交通一號(hào)線所含的站點(diǎn)、區(qū)間及軌道等資產(chǎn)構(gòu)成的底層資產(chǎn)入池開(kāi)展資產(chǎn)證券化項(xiàng)目，包括一單基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs與一單類(lèi)REITs。
北京軌道交通M101線一期工程發(fā)布環(huán)評(píng)二次公示。M101一期工程線路全長(zhǎng)約19.0公里，均為地下線。共設(shè)車(chē)站14座，均為地下車(chē)站，平均站間距約1.4公里，其中，換乘站6座，設(shè)富豪村停車(chē)場(chǎng)一座。
日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)《國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程管理辦法》，規(guī)范國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程管理，促進(jìn)國(guó)家公交都市提質(zhì)擴(kuò)面。此次印發(fā)的《管理辦法》提出了政府主導(dǎo)、部門(mén)協(xié)同、公眾參與、人民滿(mǎn)意的創(chuàng)建原則，明確了創(chuàng)建周期和各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)的職責(zé)分工，將指導(dǎo)創(chuàng)建城市根據(jù)城市特點(diǎn)，構(gòu)建以公共交通為主體的城市交通出行結(jié)構(gòu)，逐步提高城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率，并從規(guī)劃建設(shè)、車(chē)輛裝備、智能化建設(shè)等方面提出了具體要求。
4月11日，無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期工程初步設(shè)計(jì)獲得無(wú)錫市發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，該工程起于一期工程終點(diǎn)博覽中心站，止于錫士路站，線路全長(zhǎng)8.3公里，設(shè)車(chē)站6座，全部為地下車(chē)站。
交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有51個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路273條，運(yùn)營(yíng)里程8837公里，實(shí)際開(kāi)行列車(chē)277萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量16.0億人次，進(jìn)站量9.7億人次。
4月12日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于強(qiáng)化城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全工作的通知，主要從強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)安全責(zé)任意識(shí)、強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)安全責(zé)任落實(shí)、強(qiáng)化重大風(fēng)險(xiǎn)防范化解、強(qiáng)化城市軌道交通行車(chē)組織安全管控、強(qiáng)化城市軌道交通設(shè)施設(shè)備監(jiān)測(cè)維護(hù)、強(qiáng)化城市軌道交通新線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估、強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)安全基礎(chǔ)保障、強(qiáng)化事故事件教訓(xùn)汲取等八個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化城市公共交通運(yùn)營(yíng)安全。
4月12日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于調(diào)整東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)。主要調(diào)整內(nèi)容如下，優(yōu)化調(diào)整1號(hào)線一期和3號(hào)線一期工程方案：1號(hào)線一期起于望洪站，終于黃江中心站，全長(zhǎng)57.5公里，調(diào)整后地下線由28.0公里增加到49.4公里，總投資由346.4億元增加到379.8億元，其中直接工程投資由167.5億元增加到239.2億元，項(xiàng)目建設(shè)工期7年。3號(hào)線一期起于交椅灣站，終于東莞東站，全長(zhǎng)51.5公里，調(diào)整后地下線由34.3公里增加到51.5公里，總投資由302.9億元增加到368.1億元，其中直接工
4月8日，貴陽(yáng)地鐵發(fā)布公告，經(jīng)工商登記機(jī)關(guān)變更登記，“貴陽(yáng)市城市軌道交通集團(tuán)有限公司”公司名稱(chēng)變更為“貴陽(yáng)市公共交通投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司”。
經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)同意，近日國(guó)家發(fā)展改革委正式印發(fā)《北部灣城市群建設(shè)“十四五”實(shí)施方案》，明確了未來(lái)一段時(shí)期北部灣城市群發(fā)展的方向路徑和任務(wù)舉措。方案指出，“十四五”時(shí)期，我國(guó)與東盟和共建“一帶一路”國(guó)家開(kāi)放合作更加深入，粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，西部陸海新通道加快構(gòu)筑，碳達(dá)峰碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局。
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