1月31日，貴陽有軌電車T2線一期工程施工項目黎陽大道站主體順利封頂，標志著該項目13座車站主體結構施工全部完成，正式轉入砌體、二次結構及裝飾裝修施工階段。貴陽市有軌電車示范線（T2線一期工程）是貴陽貴安“強省會”行動重點項目，該項目起于長嶺北路與林城東路路口，止于二十六大道與白金大道路口，全長10.92公里，工程共設車站13座，設計最高運行速度為80千米每小時。其中，國際會議中心站與已運行的地鐵1號線換乘，二十六大道站與規劃的有軌電車T1號線換乘。
1月29日至31日，經過為期三天的全面評審，蘇州軌道交通6號線順利通過項目工程驗收，初步具備試運行的條件。蘇州軌道交通6號線西起蘇州新區火車站，東至新慶路站，全長36.12公里，設站31座，是蘇州城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，同時也是城際客流的重要集散線路。項目工程驗收完成后，6號線將開展“三權移交”及試運行工作，并組織竣工驗收、初期運營前安全評估，計劃今年6月開通運營。
1月30日，云南文山至蒙自鐵路（文蒙鐵路）開工建設。項目建成后，將進一步完善云南路網結構。文蒙鐵路位于云南省南部，全長約116公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路，線路自文山壯族苗族自治州文山市文山站引出，向西經紅河哈尼族彝族自治州蒙自市后，接入玉溪至河口鐵路蒙自站，隨后沿玉溪至河口鐵路增建二線至彌勒至蒙自高鐵紅河站，共設文山、馬塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、紅河7座車站，其中蒙自、紅河站為既有車站，其他為新建車站，建設工期4.5年。
無錫地鐵消息，無錫至江陰城際軌道交通工程（錫澄S1線）計劃于1月31日起正式開通運營。S1線起于江陰外灘站，途經江陰主城區、南閘、青陽、徐霞客等地，止于地鐵1號線堰橋站，將與無錫地鐵1號線貫通運營。S1線線路全長30.4千米，其中地下段約10.5千米，過渡段約0.2千米，高架段約19.7千米；線路共設10座車站，其中5座地下站，5座高架站；線路采用地鐵B型車6節編組，最高運行速度120km/h。
廣州地鐵消息，2023年，廣州地鐵如期實現多條地鐵、城際線路開工、開通，全年完成重點項目投資861億元，實現營業收入141億元。2024年，廣州地鐵將繼續發揮重大項目壓艙石的作用，全面推進在建的23條654公里的地鐵和城際線路的建設。其中，地鐵建設方面，2024年將開通三號線東延段及首條環線十一號線，實現地鐵運營總里程超過700公里；城際鐵路方面，由廣州地鐵集團牽頭運營的城際項目將達21條（段）、938公里，2024年將開通廣佛南環、佛莞、廣清北延段、新白廣等4條城際。
深鐵集團2023年度運營大數據出爐：截至2023年12月31日，深圳市城市軌道交通線網規模（含4號線及有軌電車）567.1公里，全年累計運送乘客27.11億人次，日均客運量742.72萬人次，共7次突破歷史最高客流紀錄，多項運營服務數據再創新高。2024年，深鐵集團有序推進軌道交通建設工程。四期工程調整項目3號線四期和7號線二期總計11.5公里有望年內開通，五期工程項目9條線路共185公里列入在建計劃，深圳市軌道交通將繼續為打造“軌道上的大灣區”美好愿景貢獻力量。
1月22日，山東省政府工作報告明確點出，濟南都市圈發展規劃獲得批復，這是在省級層級首次官宣。由此，濟南都市圈成為北方第五個、黃河流域第三個獲批的國家級都市圈。濟南都市圈范圍包括濟南、淄博、泰安、聊城、德州、濱州6市25縣區，面積超過2.2萬平方公里。
1月23日，紹興市生態環境局關于受理紹興市軌道交通集團有限公司紹興市城市軌道交通2號線二期工程環評文件的公示發布。紹興市軌道交通2號線二期工程西起一期工程終點站檀瀆站（不含），與一期工程貫通運營，東至梁祝大道站，預留向上虞區小越街道延伸的條件，線路主要沿群賢路、南北中心大道、五星路、虞興路、市民大道、望山路敷設。2號線二期工程線路全長約26.1km，其中地下線（含敞開段）約16.35km，高架線約9.54km，山嶺隧道約0.21km；設站7座，均為地下站，其中換乘站1座，與7號線換乘，平均站間距3.73k
1月19日，合肥地鐵6號線一期工程再迎新進展，龍崗路站至障山路站區間左線順利貫通，為6號線一期工程貫通的第23條盾構單線區間。6號線一期全長35.2千米，均為地下線，其中7.7千米拆分于4號線（青龍崗站至北雁湖站），設站22座；新建線路27.5千米，設站17座，線路銜接4號線北雁湖站，沿玉蘭大道、望江路、太湖路、堯渡河路、高亮路、鐘油坊路、和平路、東風大道敷設，止于東風大道站。截至目前，合肥地鐵6號線一期17座車站已有14座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有23條貫通。
國家發展改革委1月19日消息，近日，國家發展改革委印發《鐵路項目中央預算內投資專項管理辦法》。《辦法》指出，按照客貨并重、新建改擴建并舉的原則，支持暢通中西部和東北地區骨干通道、強化邊疆國防保障的干線鐵路項目；支持京津冀等城際鐵路項目；支持鐵路貨運能力提升項目；支持中歐班列鐵路基礎設施提級改造和重點鐵路口岸擴能改造項目。干線鐵路支持范圍包括中西部和東北地區，以及明確享受中西部地區支持政策的中央蘇區、革命老區有關縣市、欠發達地區。
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