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11月8日，國務院辦公廳轉發國家發展改革委、財政部《關于規范實施政府和社會資本合作新機制的指導意見》，從準確把握新機制的總體要求、規范推進建設實施、切實加強運營監管、加大政策保障力度等方面，對政府和社會資本合作（PPP）新機制作了系統規范，確保政府和社會資本合作規范發展、陽光運行。指導意見還明確了支持民營企業參與的特許經營新建（含改擴建）項目清單（2023年版）。其中，民營企業股權占比原則上不低于35%的項目，城際鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路，鐵路客貨運輸商業類、延伸類業務項目和低運量軌道交通項目在列。
國家發改委日前印發《國家碳達峰試點建設方案》。其中提出，到2025年，試點城市和園區碳達峰碳中和工作取得積極進展，試點范圍內有利于綠色低碳發展的政策機制基本構建，一批可操作、可復制、可推廣的創新舉措和改革經驗初步形成，不同資源稟賦、不同發展基礎、不同產業結構的城市和園區碳達峰路徑基本清晰，試點對全國碳達峰碳中和工作的示范引領作用逐步顯現。到2030年，試點城市和園區經濟社會發展全面綠色轉型取得顯著進展，重點任務、重大工程、重要改革如期完成，試點范圍內有利于綠色低碳發展的政策機制全面建立，有關創新舉措和改革
無錫地鐵消息，錫澄S1線列車已完成相關試驗及驗收，同時也通過了S1線列車進入1號線載客服務的專家評審，各項指標均滿足要求，具備載客條件。11月7日起，S1線列車進入1號線載客服務。S1線列車進入1號線載客服務，是線路開通運營前的又一重要節點。接下來，S1線各系統測試驗收、站點運營等籌備工作正在緊鑼密鼓地進行中，全力以赴確保錫澄線高質量開通。錫澄S1線起于江陰外灘，止于無錫堰橋，線路全長30.4km，設站9座。
11月5日，延安至榆林高速鐵路（延榆高鐵）開工建設。延榆高鐵位于陜西省北部，全長約239公里，設計時速350公里，線路自延安站引出，向北經延安市寶塔區、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣至橫山區，共設延安、延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南7座車站，其中延安站為既有車站，其他為新建車站，建設工期5年。
貴陽軌道交通3號線建設運營有限公司消息，貴陽軌道交通3號線預計12月開通運營。3號線啟動試運行兩個多月以來，列車各項運行指標均達到國家標準，試運行工作預計將于11月15日完成。目前，沿線各車站正在進行最后的收尾工作。貴陽軌道交通3號線全長約43公里，共設29個站點，起點為花溪區桐木嶺站，終點為烏當區洛灣站，途經花溪區、經開區、南明區、云巖區、烏當區，在北京路站與1號線換乘，在延安西路站與2號線換乘。正式開通后，最高時速可達100公里，全程僅需1小時左右，日均客流量將達到20萬人次。
10月29日，深圳地鐵8號線二期工程正式進入“空載試跑”階段，即按照正常運營模式進行為期20天以上的不載客運行，力爭年底前迎客。地鐵8號線二期接通既有2/8號線鹽田路站，新設鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站點，全長8.01公里，為深圳第一條直達大小梅沙的地鐵線路。
10月31日，深圳市規劃和自然資源局官網發布《深圳市軌道交通32號線交通詳細規劃(溪涌至葵涌東段)》（草案）的公示。軌道32號線（溪涌至葵涌東段）從西至東沿鹽壩高速、葵政路、延安路等主要道路敷設，線路長約9.5公里，共設有上洞站、葵涌站、葵涌東站3座車站；32號線（溪涌至葵涌東段）存在1處比選方案，位于上洞站至葵涌站區段。全線采用地下敷設方式。軌道32號線（溪涌至葵涌東段）與8號線共用在建溪涌車輛段。地址位于溪涌片區、鹽壩高速北側，用地面積約16公頃。本次公示線路、車站及車輛基地僅為規劃方案，具體落實方案
受南通市住房和城鄉建設局委托，江蘇省土木建筑學會城市軌道交通建設專業委員會分別于9月17日至19日、10月23日至25日期間，組織專家對南通市城市軌道交通2號線一期工程分階段開展了2次消防驗收現場評定工作。至此，南通市城市軌道交通2號線一期工程17座車站、1座車輛段已全部完成消防驗收現場評定工作。經檢查，現場評定專家組一致同意南通市城市軌道交通2號線一期工程消防驗收現場評定合格。2號線一期工程線路總長20.85km，呈 "L" 型串聯崇川區和通州區，全線共設置地下車站17座，與已開通運
10月27日，河南省政府新聞辦通報，近期，《鄭州都市圈發展規劃》已正式獲國家發展改革委復函，成為全國第10個獲得復函的都市圈規劃。交通基礎設施互聯互通方面，構建以鄭州為中心“半小時通勤圈”，建成“米+半環+一網”多層次軌道交通網，推動干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、軌道交通“四網融合”，打造軌道上的都市圈。建成“三環十縱十橫六聯”高速公路網，打造京港澳、連霍高速公路“一軸兩翼”復合通道，加快城際快速通道建設，推動普通干線公路城市過境段繁忙路段擴容改建或立交改造，打造都市圈多路徑、大容量、多層次、快速化綜合交
10月24日，天津地鐵11號線一期工程東段（東江道站-車輛段）通過檔案專項驗收。天津地鐵11號線一期工程線路全長22.6公里，共設21座車站，總投資約256.02億元。一期工程東段（東江道站-車輛段）共11座車站、10個區間，計劃12月20日開始載客初期運營。一期工程西段（東江道站以西）共10站10區間，預計2024年11月實現全線貫通初期運營。
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