10月10日,深圳地鐵17號線一期工程正式啟動建設。深圳地鐵17號線(平湖線)是聯系深圳市羅湖中心區與龍崗布吉街道、南灣街道、平湖街道片區的軌道線路,線路全長約28.7公里,共設25座車站。其中一期工程起于羅湖西站,止于上李朗站,線路全長18.8公里,設18座車站,將支持羅湖口岸經濟帶、筍崗清水河等片區發展。
10月10日,交通運輸部辦公廳印發《城市軌道交通初期運營前安全評估規范》《城市軌道交通正式運營前安全評估規范》《城市軌道交通運營期間安全評估規范》,進一步規范城市軌道交通運營安全評估技術要求。
10月9日,交通運輸部會同國家發展和改革委員會、公安部、財政部等九部門印發《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》,提出了五方面共15項政策舉措。《意見》明確,各地要合理界定城市公共交通價格補償和財政補償范圍,綜合考慮城市公共交通運營成本、公眾承受能力、財政補貼等因素,制定城市公共交通價格并建立動態調整機制?!兑庖姟诽岢?,持續優化城市公共交通線網,促進城市公共汽電車與城市軌道交通在線網、站點及運營層面的銜接融合,通過大數據應用提升城市公共汽電車運營效率。
10月8日,青島地鐵13號線二期工程(北段)順利通過竣工驗收。13號線二期工程(北段)起于嘉陵江西路站,沿嘉陵江西路、井岡山路敷設,終點為井岡山路站(不含),正線全長約2.53千米,設地下車站2座(嘉陵江西路站、香江路站)。
財政部、稅務總局發布《關于繼續實施對城市公交站場、道路客運站場、城市軌道交通系統減免城鎮土地使用稅優惠政策的公告》。公告顯示,對城市公交站場、道路客運站場、城市軌道交通系統運營用地,免征城鎮土地使用稅。其中,城市軌道交通系統運營用地,包括車站(含出入口、通道、公共配套及附屬設施)、運營控制中心、車輛基地(含單獨的綜合維修中心、車輛段)以及線路用地,不包括購物中心、商鋪等商業設施用地。
9月29日,沈陽地鐵9號線二期、10號線二期開工。沈陽地鐵9號線二期西起既有地鐵9號線建筑大學站,東至石廟子站,全長 7.7公里,設車站5座,全部為地下線,擴建曹仲車輛段,計劃2028年實現初期運營。沈陽地鐵10號線二期東起既有地鐵10號線張沙布站,西至丁香街站,全長24.5公里,設車站16座,全部為地下線,新建瑰香街停車場1座,計劃2029年實現初期運營。
鄭州市軌道交通10號線一期工程于9月28日上午11:58開通初期運營。10號線一期工程西起位于滎陽市的鄭州西站,沿中原西路、中原中路和康復后街敷設,止于鄭州火車站。全長約22公里的線路,設12座車站,其中換乘站6座。列車采用A型車6輛編組(4動2拖),最高運行速度為100km/h。
福州至廈門至漳州高鐵(福廈高鐵)將于9月28日開通運營,福州至廈門最快55分可達,兩地形成“一小時生活圈”。這是繼京張高鐵、京雄城際鐵路后我國建成投用的又一智能高鐵,標志著中國高鐵在智能化領域的探索又向前邁進了一步。福廈高鐵起自福州南站,經福建省莆田市、泉州市、廈門市、漳州市,接入漳州站。線路全長277公里,設計時速350公里。全線共設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站,其中漳州站為既有車站,福州南、莆田、廈門北站為改擴建車站,福清西、泉港、泉州東、泉州南站為新建車站。
9月26日,光谷空軌旅游線投資建設方光谷交通、光谷旅投一起對外宣布,光谷空軌旅游線定于2023年9月26日上午10時,開通運營,正式對外開放迎客。這是國內首條開通運營的空軌線路。其自開通次日起,首班車為早上8點,晚班車為晚上8點,發車間隔為10分鐘。目前,開通一期工程,線路全長10.5公里,共設6個站點。空軌列車采用全自動無人駕駛模式運營,最高運行時速60公里,初期采用2節編組,最多能容納220余人,同時可在2-3節車廂之間靈活編組,適應不同客流運輸需求。
9月26日,新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段(廣汕高鐵)開通運營,汕尾站至廣州東站、深圳北站最快分別73、70分鐘可達,汕尾融入廣深地區“一小時”交通圈。廣汕高鐵起自廣州市增城區新塘站,經廣州市增城區,惠州市博羅縣、仲愷高新區、惠陽區、惠城區、惠東縣,深汕合作區,汕尾市海豐縣,接入汕尾市區汕尾站,正線全長200公里,設計時速350公里。全線設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾等8座車站,其中,新塘站和汕尾站為既有車站,其他6座車站為新建車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯通至廣州東站,通過
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