9月26日，成眉市域鐵路S5線四川眉山段開工。按照規劃，預計2026年12月，該項目將投入運營，成都地鐵將開進眉山。成眉市域鐵路S5線起于成都軌道交通19號線紅蓮站，止于眉山東站，總投資約221億元。線路全長約59公里，其中成都段約19公里，眉山段約40公里，沿途共設車站13座，設計運行速度160公里/小時，預計2026年年底完工投運。
近日，《廣州市城市地下空間規劃》正式印發，該規劃以軌道交通網絡為骨架，多線換乘（樞紐）站點為節點，形成“一核、一網、六片”的空間結構。其中，規劃城市軌道地下線路48條（段），約956公里，城市軌道地下站點480座；規劃國鐵地下線路5條（段），約118公里，鐵路地下樞紐2 座；規劃城際鐵路地下線路3條（段），約68公里，城際地下樞紐15 座。
9月20日，南海新交通系統試驗段（即南海有軌電車 1 號線）后通段舉行臨時 " 三權 " 移交儀式。建設單位佛山市南海區鐵路投資有限公司、運營單位佛山市軌道交通發展有限公司等各參建單位參加了此次移交儀式。自2022年9月20日18:00起，運營單位對南海區新型公共交通系統試驗段工程后通段（三山新城北站-林岳東站）車站及區間的調度指揮權、屬地管理權、設備使用權實行臨時接管。會上，佛山市南海區鐵路投資有限公司、佛山市軌道交通發展有限公司代表進行“移交書”簽字及“金鑰匙”移交。此次的臨時“三
9月22日下午2點，杭州地鐵19號線、3號線北延段（吳山前村站-龍舟北路站）、10號線黃龍體育中心站開通運營，至此，杭州地鐵三期建設全網貫通，線網運營里程達516公里，位居全國第五，實現真正意義上“軌道上的杭州”。
9月20日，上海向國內外市場主體和投資者推介8個重特大項目。其中，新一批軌道交通建設項目。國家發改委已批復《上海市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023年）》及其調整方案，同意建設19號線及北延伸、20號線一期及東延伸、21號線一期及東延伸、23號線一期、12號線西延伸、13號線東延伸、15號線南延伸等項目。上述項目規劃新建軌道交通總里程超280公里，預測增加客流量300萬人次/日，總投資約3800億元。新建市域鐵路和既有鐵路改造項目。規劃建設市域鐵路機場聯絡線、嘉閔線（含北延伸）、南楓線、上海示
9月9日，上海市發改委批復上海示范區線工程可行性研究報告。9月18日~23日，上海示范區線工程進行環境影響評價首次信息公示。根據工可報告，本工程起自閔行區芳樂路站，終至水鄉客廳站，正線全長45.229千米。全線設芳樂路站、徐樂北路站、趙重公路站、華青路站、青浦新城站、朱家角站、西岑站、水鄉客廳站共8 座車站（車站名為暫命名）。
將于今年底開通運營的兩條北京地鐵新線段——北京地鐵16號線南段和昌平線南延一期南段，目前已經開始了為期三個月的空載試運行階段。地鐵16號線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，線路全長14.2公里，共設車站10座（麗澤商務區站暫緩開通）。昌平線南延一期南段計劃年底開通清河站至學院橋站，全長8.2公里，設車站5座（小營西路站暫緩開通）。
9月14日，南通城市軌道交通OLED智慧專列發布會在1號線靜海大道站舉行。南通軌道交通1號線配置了6列OLED智慧專列，每輛車配備1套OLED智慧魔窗，共36套，是國內首條批量應用車載OLED智慧魔窗，并對其進行商業運營的地鐵線路。
9月13日，浙江省發改委批復如通蘇湖城際鐵路湖州段即南潯至長興段城際鐵路項目可研。如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）線路全長64.801公里（含江蘇、浙江省界至南潯高鐵站段與水鄉旅游線城際鐵路共線段4.111公里）。項目起自蘇浙省界南潯鎮沈莊洋村，在省界與如東經南通蘇州至湖州城際鐵路江蘇段接軌，途經南潯區、吳興區、南太湖新區、長興縣，終于長興站，共設車站11座（其中高架站7座，地下站4座），設計速度160公里/小時。
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