9月9日,太原市城市軌道交通第二期建設規劃(2023-2028年)環境影響評價第一次信息公示發布。太原市城市軌道交通第二期建設規劃(2023-2028年)包括1號線二期、3號線一期工程,共計2個項目,總規模約32.65公里,總投資約270.6億元。
9月8日,鄭州機場至許昌市域鐵路工程(鄭許市域鐵路)開始空載試運行。鄭許市域鐵路北起鄭州航空港區長安路北站,南至許昌市許昌東站,串聯鄭州航空港區至許昌市之間13個產業園區,由鄭州、許昌兩市分段同步建設,統一運營。線路全長67.13km,其中鄭州段33.43km,許昌段33.7km,共設車站27座。車輛采用以“天空藍”和“中國紅”為設計理念的中國標準化 B 型地鐵列車,最高運行速度120km/h。
2022年8月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路278條,運營里程9098公里,實際開行列車297萬列次,完成客運量19.6億人次,進站量11.7億人次。8月份,客運量環比增加0.1億人次、增長0.33%,同比增加2.0億人次、增長11.37%。本月新增運營里程31公里,新增運營線路1條,為福州地鐵6號線。
9月6日,青島地鐵15號線天山二路站通過項目驗收,成為15號線首個開工建設的車站。地鐵15號線一期全長約30.8公里,設車站17座,換乘站6座,起于下王埠站,止于四方廠站。線路計劃2028年完工。
9月5日,深圳市發改委發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》環境影響評價第二次公示。根據公示,《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》包含13個建設項目,規模約226.8公里,具體為:15號線、17號線一期、18號線一期、19號線一期、20號線二期、21號線一期、22號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期、10號線東延(深圳段)、11號線北延(深圳段),以國家批復為準。10號線東延(東莞段)、11號線北延(東莞段)由東莞市相關部門負責
8月31日至9月2日,南通軌道交通1號線一期工程開展初期運營前安全評估,評估專家委員會宣布1號線一期工程正式通過初期運營前安全評估,標志著1號線一期工程順利通過最后一次“大考”,正式進入開通初期運營倒計時。1號線一期工程線路全程長約39.182千米,共設站28座,全部為地下線,設平東車輛段和小海停車場。
9月1日,合肥市軌道交通5號線北段正式啟動空載試運行,標志著5號線北段距離開通初期運營又近了一步。5號線北段是一條自南向北的“I字型”市區骨干線,途徑包河區、蜀山區、廬陽區,線路南端起于凌大塘站,北至汲橋路站,正線全長15.5公里,共設13座車站,其中換乘站4座。
8月30日,南寧市自然資源局發布《南寧市低運量軌道交通線網規劃(2022-2032)》的公示。規劃期(2022-2032年)線網方案以建設“軌道上的南寧”為總目標,構建與需求相匹配、與大中運量軌道交通相協調、功能層次清晰的低運量軌道交通網絡,重構綜合交通體系、整合公共交通資源,引導城市出行結構向綠色、可持續方向發展。分區域、分功能構建低運量軌道線網,與城市生活圈緊密融合,與地鐵線網便捷換乘,低運量軌道線路靈活運營,適度預留未來發展條件。規劃期線網方案由14條線路組成,總長度約205公里。
8月30日,住建部批準《跨座式單軌交通設計標準》為國家標準,適用于最高運行速度不超過100km/h的跨座式單軌交通新建、擴建、改建工程的設計。《標準》規定,跨座式單軌交通工程設計應達到安全可靠、功能合理、節能環保、經濟適用和技術先進;應與城市軌道交通線網統一規劃、有序建設,并應預留續建工程的連接條件,做到換乘便捷、資源共享、集約化建設、網絡化運營。
8月30日,金義東市域軌道交通金華-義烏線開通初期運營。金義東市域軌道交通全長107.17公里,是全國最長的采用直流制式的軌道交通項目,由金義線和義東線組成。本次開通的金義線總長58.公里,設站17座(車輛段站暫未開放)。
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