住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)家發(fā)展改革委近日發(fā)布實(shí)施《“十四五”全國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》。規(guī)劃提出，強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域軌道交通建設(shè)與多網(wǎng)銜接。以京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等地區(qū)為重點(diǎn)，科學(xué)有序發(fā)展城際鐵路，構(gòu)建城市群軌道交通網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)籌考慮重點(diǎn)都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建以軌道交通為骨干的1 小時(shí)通勤圈。分類(lèi)推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)方面，優(yōu)化超大、特大城市軌道交通功能層次，合理布局城市軌道交通快線，統(tǒng)籌建設(shè)市域（郊）鐵路并做好設(shè)施互聯(lián)互通，提高服務(wù)效率；支持中心城區(qū)網(wǎng)絡(luò)適度加密，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委關(guān)于調(diào)整上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)，上海軌道交通19號(hào)線北延伸段起于寶楊路站（不含），終于寶山站，長(zhǎng)1.7公里，均為地下線。19號(hào)線工程起于閔行區(qū)虹建路站，終于寶山區(qū)寶山站，線路全長(zhǎng)約 46.2km，均采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車(chē)站 34 座，平均站間距為 1.34km；其中，換乘站18座。
7月27日，徐州地鐵4號(hào)線一期工程正式開(kāi)工。4號(hào)線一期工程，共設(shè)站19座，其中換乘站8座，分別于1、2、3、5、6以及遠(yuǎn)期規(guī)劃的7、S3號(hào)線換乘，線路全長(zhǎng)26.2公里，投資概算183億元。線路計(jì)劃2027年12月底開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。
7月25日，成都市住建局正式發(fā)布《成都市“十四五”城市建設(shè)規(guī)劃》機(jī)會(huì)清單，其中包含市域（郊）鐵路成都至德陽(yáng)線、城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目、陸肖站TOD項(xiàng)目在內(nèi)的軌道建設(shè)和TOD發(fā)展項(xiàng)目16個(gè)。成都城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃預(yù)計(jì)總里程為160公里，項(xiàng)目計(jì)劃總投資約1200億元，建設(shè)時(shí)間為2024年-2029年，建設(shè)周期5年。成都市域（郊）鐵路龍泉至天府機(jī)場(chǎng)S13線自地鐵13號(hào)線龍安站引出，經(jīng)龍泉、簡(jiǎn)州新城、空港新城至天府機(jī)場(chǎng)，線路長(zhǎng)約51km，設(shè)車(chē)站12座，總投資206億元，建設(shè)時(shí)間為2023年6月-2
近日，中共河南省委、河南省人民政府印發(fā)了《河南省加快交通強(qiáng)省建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》《河南省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）》。到2035年，建成“五縱五橫”的現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)，營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3500公里，實(shí)現(xiàn)與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等四大國(guó)際性綜合交通樞紐集群雙高鐵通道連通，與周邊省份省會(huì)城市2小時(shí)高鐵通達(dá)。到2035年，形成“四縱四橫”城際鐵路網(wǎng)和“三主兩聯(lián)”都市圈市域（郊）鐵路網(wǎng)，營(yíng)業(yè)里程達(dá)到1500公里。重點(diǎn)推進(jìn)鄭州都市圈和洛陽(yáng)、南陽(yáng)等城市軌道交通建設(shè)，支持有條件的城市啟
從北京市規(guī)自委通州分局獲悉，該分局會(huì)同副中心規(guī)自局，組織城建院、市規(guī)劃院等編制完成了《軌道交通M101線資源聚集、一體化和實(shí)施保障“一站一冊(cè)”》，加快推進(jìn)“軌道+土地”一體化規(guī)劃實(shí)施。該項(xiàng)目計(jì)劃于今年三季度開(kāi)工建設(shè)。據(jù)悉，M101線共設(shè)14座車(chē)站，目前城市副中心站和北京大劇院站已隨所在項(xiàng)目一同開(kāi)建。按照“一站一冊(cè)”，其余12座車(chē)站中設(shè)有綜合一體化車(chē)站5座、功能一體化車(chē)站5座、景觀一體化車(chē)站2座。
7月21日，隨著西戶(hù)鐵路戶(hù)縣站進(jìn)入基礎(chǔ)施工階段，標(biāo)志著西戶(hù)鐵路改造提升項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。西戶(hù)鐵路改造提升項(xiàng)目北起阿房宮南站，與地鐵5號(hào)線阿房宮南站接駁，南至鄠邑區(qū)戶(hù)縣站，改造線路全長(zhǎng)26.3公里，設(shè)車(chē)站5座。改造后的線路除滿(mǎn)足既有貨運(yùn)功能外，將增加客運(yùn)功能，主要以商旅客流為主，兼顧通勤客流，是連接鄠邑區(qū)、西咸新區(qū)至中心城區(qū)的客運(yùn)輔助通道。
7月20日，成都軌道集團(tuán)發(fā)布2022年上半年“成績(jī)單”。成都軌道集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)投資269.74億元，順利實(shí)現(xiàn)57座車(chē)站封頂，安全運(yùn)送乘客8.6億乘次，TOD新增開(kāi)工面積106萬(wàn)平方米，80家品牌握手成都軌道TOD，圓滿(mǎn)完成“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的任務(wù)目標(biāo)。接下來(lái)，成都軌道集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)第四期軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，確保成眉S5線、成德S11線年底前開(kāi)工。
近日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)中平原城市群建設(shè)“十四五”實(shí)施方案》，在提升交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平方面，方案提出將加速構(gòu)建城市群對(duì)外運(yùn)輸大通道，加快西安至延安、西安至安康、西安至十堰等高鐵建設(shè)，加快西渝高鐵安康至重慶段、平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路等前期工作。有序發(fā)展都市圈市域（郊）鐵路，推進(jìn)西安地鐵三期工程實(shí)施，建設(shè)寶雞全國(guó)性綜合交通樞紐等。
來(lái)自重慶交通開(kāi)投集團(tuán)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，重慶市軌道交通建設(shè)完成的投資總額達(dá)到186億元，創(chuàng)下軌道交通上半年投資的歷史新高。目前，重慶市在建軌道交通項(xiàng)目共有13個(gè)，在建總里程達(dá)到 282公里。今年上半年，軌道項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”目標(biāo)，按照目前的投資進(jìn)展情況，軌道項(xiàng)目全年計(jì)劃完成投資325億元，有力助推全市重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)投資、保增長(zhǎng)。
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