《軌道交通》手機報第1841期-2018.08.28

《中國軌道交通》手機報第1841期

2018年8月28日星期二

『今日導讀』

『頭條新聞』桂林：軌道交通建設規劃（2019--2022）公示

『招標中標』設備：中車青島四方車輛研究所有限公司擬中標北京軌道交通八通線（二期）南延工程車輛電氣牽引系統采購項目

『城軌速覽』佛山：佛鐵投資發展有限公司揭牌

『鐵路速覽』渝昆高鐵：通過審批 年內有望開建

『頭條新聞』

桂林：軌道交通建設規劃（2019--2022）公示

8月27日，桂林市城市軌道交通建設規劃（2019--2022）公示。根據公示，近期建設1號線一期工程，線路起自兩江機場站，止于桂林站，全長29.23公里，設站12座，設車輛基地1處，控制中心1座 ，車輛采用跨座式單軌車5輛編組，總投資估算82.99億元，車輛購置費 9.58億元，全面開工建設期為2019年7月--2022年12月。

『招標中標』

服務：南京康尼機電股份有限公司擬中標長春地鐵1號線一期站臺門系統維保服務項目

監理：上海智通建設發展股份有限公司擬中標寧波軌道交通2號線二期工程供電、通號、軌道安裝施工監理項目

施工：福州軌道交通6號線110kV主變電所及進線回路工程施工總承包項目第1標段/2標段招標

施工：常州軌道交通2號線一期工程電扶梯工程M2-JDCA-DT-04標段招標

設備：昆明軌道交通4號線PPP項目B部分電扶梯采購及安裝項目招標

設備：西安地鐵5號線一期/6號線一、二期工程（和平村～紡織城火車站段）火災自動報警系統及氣滅控制系統采購項目招標

服務：無錫地鐵4號線二期工程可行性研究報告項目招標

施工：中鐵十局集團/中鐵四局集團分別擬中標新建贛州至深圳鐵路塘廈（不含）至深圳北（不含）段站前工程施工總價承包項目GSSG-10標/11S標（金額：268711.57萬元；93167.01萬元）

設備：北京中智潤邦科技有限公司/北京力拓致遠技術有限公司分別擬中標新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段視頻監控TX03/通信電源TX02項目（金額：5605.62萬元；1153.01萬元 ）

設備：新建哈爾濱至佳木斯鐵路工程佳木斯客整所車輛設備（TVDS探測設備、熱水高壓清洗機等）采購招標

『城軌速覽』

佛山：佛鐵投資發展有限公司揭牌

8月20日，佛山市佛鐵投資發展有限公司舉行了揭牌儀式，佛山鐵投集團黨委書記、董事長胡拯民，佛山鐵投集團副總經理、佛鐵投資公司董事長丁樸出席儀式并為佛鐵投資公司揭牌。作為佛山鐵投集團的全資子公司，佛鐵投資公司將緊緊圍繞集團投融資、建設、運營、資源經營與物業開發“四位一體”的戰略方針，積極探索“軌道+物業”的開發模式，以實現集團可持續發展為核心使命。

沈陽：地鐵9、10號線首批列車正式交付

8月27日，沈陽地鐵9、10號線首批列車正式交付。2016年，中車大連公司中標沈陽地鐵9、10號線車輛采購項目，承擔全部57列車的生產制造任務，其中9號線30列，10號線27列。9、10號線列車采用不銹鋼車體，6節編組，長度約118米，最大寬度為2.80米，最高運行時速80公里。每列車共設置240個座位，定員載客為1468人，超員載客能力為1880人。

鄭州：軌道交通5號線動調段實現交流電通

8月26日，鄭州市軌道交通5號線河蘆至五龍口停車場左線進入動態調試階段。5號線是鄭州地鐵線路網規劃中唯一的一條環形線路，全長40.70公里，均為地下線，全線共設車站32座，車輛段和停車場各1座，預計2019年通車。

『鐵路速覽』

渝昆高鐵：通過審批 年內有望開建

8月27日獲悉，渝昆高鐵項目通過審批，有望2018年內開工建設。渝昆高鐵線路全長約718公里（重慶段約118公里），設立18個站點，設計時速為350公里。其中重慶至宜賓段建設工期4年，宜賓至云南段建設工期6年。

甕馬鐵路：南北延伸線項目建設全面動工

8月27日獲悉，黔南州召開甕馬鐵路（甕安-馬場坪）南北延伸線項目黔南段啟動會，標志著甕馬鐵路南北延伸線項目建設全面動工。該項目線路全長約148公里（黔南境內里程長約73公里），投資約104億元，全線按國鐵II級單線電氣化鐵路建設，建設工期4年，設計時速120公里，貴州省發改委已經備案核準，具備開工建設條件，預計2018年開工，2022年建成。

新疆：新建和田至若羌鐵路初步設計通過評審

近日獲悉，新建鐵路和田至若羌線初步設計通過評審。和田至若羌鐵路是國家“十三五”重點建設項目，線路自既有喀什至和田鐵路的和田站接軌，終點接入庫爾勒至格爾木鐵路的若羌站，正線全長約825公里，按單線國鐵Ⅰ級建設，旅客列車設計行車時速120公里。

京沈客專：望京隧道貫通 系全國最長城市高鐵盾構隧道

8月28日，北京至沈陽鐵路客運專線望京隧道工程順利貫通，標志著北京市第一條，也是目前全國最長的城市高鐵盾構隧道完成主體工程，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。京沈客專自北京鐵路樞紐星火站，止于沈陽鐵路樞紐沈陽站，線路正線全長698公里，設計時速350公里，總投資1245億元，建設總工期5年，計劃于2020年12月底竣工。

編輯：盧恩會 審核：尹偉云

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