《軌道交通》手機報第1855期-2018.09.17

《中國軌道交通》手機報第1855期

2018年9月17日星期一

『今日導讀』

『頭條新聞』湖州：《湖州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）》（草案）批前公示

『招標中標』施工：中鐵隧道股份有限公司擬中標杭州至富陽城際鐵路附屬配套工程（之江段）項目（金額：69507.78萬元）

『城軌速覽』南京：寧句城際環(huán)評獲批

『鐵路速覽』川藏鐵路：拉林段首組道岔鋪設成功

『國外資訊』沙特阿拉伯：時速可達360公里的沙特麥加至麥地那高速鐵路全面建成

『頭條新聞』

湖州：《湖州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）》（草案）批前公示

9月14日，南太湖規(guī)劃網(wǎng)發(fā)布《湖州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）》（草案）批前公示。根據(jù)公示，在湖州市域范圍內，規(guī)劃形成四條城際/市域軌道線路，主要包括湖嘉杭紹線（S1線）、湖德軌道（S2線）、杭安軌道（S3線）和杭德軌道（S4線）。遠期城市軌道交通線網(wǎng)由4條線路構成，線路總長145公里，整體呈現(xiàn)“均衡構架、南北互動”的軌網(wǎng)格局。1號線由湖州站至南潯，全長46.50公里；2號線由圖影至長西村，全長25.20公里；3號線由龍之夢至湖東站，全長28.10公里；4號線由長興站至二里橋路，全長45.20公里。

『招標中標』

設備：今創(chuàng)集團股份有限公司擬中標成都軌道交通17號線一期項目站臺門設備供貨和服務采購項目（金額：4288.00萬元）

設備：中鐵電氣工業(yè)有限公司/現(xiàn)代重工（中國）電氣有限公司擬中標成都軌道交通17號線一期項目110kV牽引變壓器/35kV開關柜及其保護裝置采購項目

設備：浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司擬中標杭州至紹興城際鐵路工程通風空調系統(tǒng)冷水機組設備采購項目

監(jiān)理：中鐵華鐵工程設計集團有限公司擬中標貴陽軌道交通2號線二期車站裝修和設備安裝監(jiān)理及小碧停車場±0.00以上綜合工程監(jiān)理（不含工藝設備）項目（金額：1062.60萬元）

施工：貴陽軌道交通S2線一期北段工程西南商貿城站土建施工招標

施工：廈門軌道交通3號線工程主變電所工程施工招標

設備：佛山軌道交通3號線工程供電系統(tǒng)動力變壓器、整流機組及中性點接地成套裝置設備采購項目招標

施工：內蒙古路橋集團有限責任公司擬中標呼準鄂鐵路東勝東站連接線工程施工標段項目（金額：5128.77萬元）

施工：新建深圳平湖南鐵路貨場站后工程施工總價承包招標

設計：文山至蒙自鐵路勘察設計項目招標

『城軌速覽』

南京：寧句城際環(huán)評獲批

9月10日，江蘇省環(huán)保廳正式批復了南京至句容城際軌道交通工程的環(huán)境影響報告書。根據(jù)最新環(huán)評全本公示顯示，寧句城際線路起于馬群，止于南沿江城際句容站，全長43.70公里，設車站13座 ，設句容車輛段和東郊小鎮(zhèn)停車場。項目總投資約211.39億元，計劃2018年年底開工，2023年6月建成通車。

沈陽：地鐵9、10號線實現(xiàn)正線軌道貫通

9月16日，沈陽地鐵9、10號線正線鋪軌實現(xiàn)全線貫通。9號線工程北起怒江公園站，南至建筑大學站，全長28.996公里，設23座車站；10號線工程北起丁香公園站，南至張沙布站，全長27.16公里，設21座車站。

『鐵路速覽』

川藏鐵路：拉林段首組道岔鋪設成功

9月16日，川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設首組道岔，為拉林鐵路后續(xù)鋪軌施工機械的通過創(chuàng)造了交通條件。 川藏鐵路拉林段起自拉薩市，終點為林芝市，正線全長402公里，于2014年底開工建設，建設工期為7年，設計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。

巢馬城際鐵路：可研批復工作正加快推進 全線共5座車站

9月16日獲悉，巢馬城際鐵路項目可研批復工作正在加快推進中，力爭早日開工建設。巢馬城際鐵路自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出，進入馬鞍山市區(qū)，正線全長75公里，全線共設5座車站。

云南：麗江至香格里拉鐵路文筆山一號隧道貫通 全長2256米

9月15日，麗香鐵路文筆山一號隧道貫通，標志著滇藏鐵路的重要組成部分——麗江至香格里拉鐵路建設取得重要進展。文筆山一號隧道全長2256米，是麗香鐵路全線首座單口掘進2公里以上貫通的隧道。麗香鐵路從大麗鐵路麗江站引出，至香格里拉，正線全長139.66公里，為一級單線鐵路，設計時速120公里，是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西部路網(wǎng)的重要項目。

『國外資訊』

沙特阿拉伯：時速可達360公里的沙特麥加至麥地那高速鐵路全面建成

9月14日，沙特麥加至麥地那高速鐵路全面建成。該線路全長450.25公里，全線共設車站5座，設計最高時速360公里，是中國企業(yè)與沙特等國企業(yè)以聯(lián)合體形式參與建設的世界首條穿越沙漠地帶的時速最高的雙線電氣化高速鐵路。

編輯：盧恩會 審核：尹偉云                                         

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