《中國軌道交通》手機報第1874期
2018年10月18日星期四
『今日導讀』
『頭條新聞』南京:地鐵S8線南延工程初步設計獲批復
『招標中標』設備:中國鐵路總公司時速350公里“復興號”動車組(8輛編組/16輛編組/17輛編組)采購項目招標
『城軌速覽』南寧:軌道交通3號線全線實現35kV“電通”
『鐵路速覽』川藏鐵路:拉林段正式進入鋪軌階段
『頭條新聞』
南京:地鐵S8線南延工程初步設計獲批復
10月8日,南京地鐵S8線南延工程初步設計獲南京市發展和改革委員會批復。S8線南延起自位于大橋北路和浦珠路路口的大橋站,接入既有泰山新村站,全長2.07公里,共設地下車站2座,初步設計概算14.39億元。
『招標中標』
施工:中鐵二局工程有限公司擬中標金華-義烏-東陽市域軌道交通工程土建施工13標段(金額:67038.08萬元)
施工:上海電力設計院有限公司擬中標上海軌道交通15號線工程元江路車輛段主變電所工程設計、施工一體化項目(金額:3740.18萬元)
設備:中車株機擬中標廣州黃埔區有軌電車1號線(長嶺居—蘿崗)PPP項目有軌電車車輛采購項目
設備:中鐵華鐵工程設計集團有限公司擬中標上海軌道交通14號線工程段場工藝設備采購項目(金額:10660.00萬元)
設備:佛山軌道交通2號線機電工程控制中心電梯設備供貨、服務及安裝招標
設備:寧波軌道交通5號線一期工程開關類采購招標
設備:杭州地鐵5號線一期工程導向標識系統導向標識系統招標
設備:中國鐵路總公司時速350公里“復興號”高寒動車組(8輛編組)采購項目招標
設備:中國鐵路總公司交流傳動八軸9600kW/7200kW貨運電力機車采購項目招標
設備:中國鐵路總公司時速350公里復興號動車組電務車載設備采購項目(機車綜合無線通信設備<CIR>/CTCS-3級列控系統車載設備)招標
『城軌速覽』
南寧:軌道交通3號線全線實現35kV“電通”
10月17日,南寧軌道交通3號線全線實現35kV“電通”。3號線一期工程(科園大道—平良立交)線路長約27.90公里,共設23座車站,均為地下站,預計于2019年上半年開通試運營。
廣州:地鐵21號線順利完成132公里超速型式試驗
10月14日,廣州地鐵21號線增城廣場站至鎮龍站動力學超速型式試驗圓滿完成。21號線車輛最高運行時速為120公里,試驗最高時速達到132公里。鎮龍至增城廣場段的軌行區(含鎮龍站聯絡線),全長23.80公里,設12座車站,預計2018年底開通。
『鐵路速覽』
川藏鐵路:拉林段正式進入鋪軌階段
近日,川藏鐵路拉林段正式進入鋪軌階段。川藏鐵路拉薩到林芝段是西藏第一條電氣化鐵路,正線全程435.48公里,總投資366.74億元,設計時速160公里,預計2021年建成通車。
京張高鐵:最大站主體結構正式封頂
10月17日,京張高鐵建筑面積最大車站清河站主站房鋼結構正式封頂,是全國首座采用智能建造技術的高鐵站房。京張高鐵是國家規劃實施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分,2022年北京冬季奧運會的重點配套交通基礎設施。正線全長173.96公里,全線共設10個車站,預計2019年年底開通。
編輯:盧恩會 審核:尹偉云
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