《軌道交通》手機(jī)報(bào)第1882期-2018.10.30

《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)第1882期

2018年10月30日星期二

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』河北：石雄城際鐵路項(xiàng)目PPP投資意向征集

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：新譽(yù)軌道交通科技有限公司擬中標(biāo)常州軌道交通2號(hào)線一期工程車輛牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目

『城軌速覽』長(zhǎng)春：軌道交通8號(hào)線（北湖線一期）今日通車試運(yùn)營(yíng)

『鐵路速覽』國(guó)家鐵路局：規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院組織完成《磁懸浮鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》送審稿報(bào)送工作

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』中國(guó)中車：簽下土耳其5億美元輕軌車輛訂單

『國(guó)外資訊』老撾：中老鐵路首個(gè)超千米隧道 納堆一號(hào)隧道貫通

『頭條新聞』

河北：石雄城際鐵路項(xiàng)目PPP投資意向征集

10月29日，河北省發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于石雄城際鐵路項(xiàng)目PPP投資意向征集的公告》。經(jīng)批準(zhǔn)，石雄城際鐵路項(xiàng)目擬采用PPP模式實(shí)施，并將通過(guò)公開招標(biāo)方式遴選社會(huì)資本方。石雄城際鐵路起自京廣高鐵保定東站，終點(diǎn)石家莊欒城，全長(zhǎng)約161.48公里，其中保定市境內(nèi)82.96公里，石家莊市境內(nèi)78.52公里，全線共設(shè)車站8座，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，工程投資預(yù)估算總額約為294.40億元。本項(xiàng)目擬采用建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交（BOT）模式運(yùn)作。SPV項(xiàng)目公司擬由社會(huì)資本方、省市政府出資代表共同出資組建。SPV項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的投資、融資、建造、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：山東匯富建設(shè)集團(tuán)市政園林工程有限公司擬中標(biāo)濟(jì)南軌道交通R1號(hào)線高架站站前廣場(chǎng)工程施工項(xiàng)目（金額：1192.63萬(wàn)元）

設(shè)備：上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司擬中標(biāo)上海軌道交通15號(hào)線陳太路停車場(chǎng)及元江路車輛段工藝設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（金額：7950.00萬(wàn)元）

施工：福州軌道交通1號(hào)線二期工程第6標(biāo)段（施工）招標(biāo)

施工：北京地鐵6號(hào)線二期工程二里溝站機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程施工招標(biāo)

監(jiān)理：成都軌道交通18號(hào)線一二期工程機(jī)電系統(tǒng)監(jiān)理1/2標(biāo)招標(biāo)

設(shè)計(jì)：廣州軌道交通5號(hào)線東延段（雙崗?fù)＼噲?chǎng)、黃埔客運(yùn)港站）、7號(hào)線二期（上堂停車場(chǎng)）樞紐綜合體二級(jí)開發(fā)勘察設(shè)計(jì)（方案~初步設(shè)計(jì)階段）招標(biāo)

服務(wù)：深圳地鐵3號(hào)線2019～2021年AFC設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：濟(jì)南鐵路天龍高新技術(shù)開發(fā)有限公司 /北京德寶信通科技有限公司/山東易構(gòu)軟件技術(shù)股份有限公司分別擬中標(biāo)膠濟(jì)線GSM-R系統(tǒng)更新改造工程通信設(shè)備（01/03/04B）（金額：2468.70萬(wàn)元；1381.00萬(wàn)元；328.00萬(wàn)元）

施工： 廣州動(dòng)車段高級(jí)修擴(kuò)建工程施工總價(jià)承包資格預(yù)審公告

監(jiān)理：新建北京至唐山鐵路北京至寶坻（不含）段站前工程監(jiān)理招標(biāo)

『城軌速覽』

長(zhǎng)春：軌道交通8號(hào)線（北湖線一期）今日通車試運(yùn)營(yíng)

10月30日，長(zhǎng)春軌道交通8號(hào)線（北湖線一期）通車試運(yùn)營(yíng)。8號(hào)線一期工程北起北環(huán)城路站，終至廣通路站，全長(zhǎng)13.30公里，全線采用高架敷設(shè)方式，共設(shè)車站12座，全線配備17列兩輛編組C型輕軌客車。

無(wú)錫：錫澄靖城際軌道交通錫澄段工程預(yù)計(jì)2019年6月開工

10月30日，錫澄靖城際軌道交通錫澄段工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。該線路全長(zhǎng)30.4公里，設(shè)8座車站，車輛采用B1型車6輛編組，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速120公里，預(yù)計(jì)2019年6月1日土建工程開工，2023年10月初全線開始通車試運(yùn)行，2023年12月31日開始通車試運(yùn)營(yíng)。

科技部：“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“下一代地鐵車輛技術(shù)研究及示范應(yīng)用”項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

近日，科技部高新司在長(zhǎng)春組織專家對(duì)“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“下一代地鐵車輛技術(shù)研究及示范應(yīng)用”項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。項(xiàng)目于2015年立項(xiàng)批復(fù)，組織單位為中國(guó)中車股份有限公司（原中國(guó)北車股份有限公司）。項(xiàng)目開展了地鐵車輛新架構(gòu)、新結(jié)構(gòu)、新材料及新能源應(yīng)用技術(shù)研究，突破了智能控制、節(jié)能環(huán)保、監(jiān)控一體化工業(yè)以太網(wǎng)、在途信息智能服務(wù)、碰撞吸能等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)運(yùn)行、輕量化、基于以太網(wǎng)的多網(wǎng)融合、碳纖維車體結(jié)構(gòu)、新能源綜合應(yīng)用、在途信息智能服務(wù)。

『鐵路速覽』

國(guó)家鐵路局：規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院組織完成《磁懸浮鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》送審稿報(bào)送工作

近日，規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院組織完成鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《磁懸浮鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》送審稿報(bào)送工作。《磁懸浮鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》是磁懸浮鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中重要的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)編制中針對(duì)磁懸浮技術(shù)特點(diǎn)，充分吸納磁懸浮鐵路技術(shù)研發(fā)、工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有效利用前期基礎(chǔ)研究工作成果，匯聚行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源力量，廣泛開展專題討論形成最大的共識(shí)，統(tǒng)一了軌距、軌道基準(zhǔn)面等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，并將為磁懸浮鐵路關(guān)鍵裝備及其工程項(xiàng)目的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展提供有益的指導(dǎo)。

崇禮鐵路：太子城隧道順利貫通

10月29日，崇禮鐵路太子城隧道勝利貫通。崇禮鐵路南起京張高鐵下花園北站，北至崇禮區(qū)太子城奧運(yùn)村，全長(zhǎng)53.84公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是京張高鐵的重要支線。

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』

中國(guó)中車：簽下土耳其5億美元輕軌車輛訂單

10月26日，中車株機(jī)公司與土耳其伊斯坦布爾市政府簽訂總金額5億美元的鉸接式輕軌車輛合同。此次訂購(gòu)的車輛將運(yùn)行在伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)線，采用ISO22163國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，地鐵車輛車身設(shè)計(jì)寬度達(dá)2.65米，車輛內(nèi)部?jī)舾哌_(dá)2.1米（與國(guó)內(nèi)車輛一樣），最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)80公里。車輛為4節(jié)編組，列車最大載客量超過(guò)1500人。

『國(guó)外資訊』

老撾：中老鐵路首個(gè)超千米隧道 納堆一號(hào)隧道貫通

10月28日，中老鐵路納堆一號(hào)隧道勝利貫通，這是中老鐵路首個(gè)貫通的千米以上隧道。中老鐵路北起兩國(guó)邊境磨憨－磨丁口岸，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，于2016年12月全線開工，建設(shè)期5年，總投資約374億元人民幣，是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。

編輯：盧恩會(huì) 審核：尹偉云

《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)發(fā)送周期：（工作日）每周一至周五，每天一期。

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